這種情況是由于發(fā)動機中混合氣過稀造成的。出現(xiàn)這種情況后，應該調(diào)整化油器。使用電噴發(fā)動機的摩托車很少出現(xiàn)這種情況，因為電噴發(fā)動機的噴油量是由電腦控制的，所以很少出現(xiàn)異常熄火的情況。

摩托車發(fā)動機的工作原理和汽車發(fā)動機是一樣的。

摩托車使用的四沖程汽油發(fā)動機有四個沖程，分別是進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

當發(fā)動機處于進氣沖程時，進氣門開啟，活塞向下運行，此時發(fā)動機可以吸入可燃混合氣。

當發(fā)動機處于壓縮沖程時，進氣門和排氣門關閉，活塞將向上移動以壓縮可燃混合物。

當發(fā)動機處于作功沖程時，進氣門和排氣門將關閉，火花塞將點燃可燃混合氣。燃燒的可燃混合氣可以推動活塞向下運動，發(fā)動機可以輸出動力。

當發(fā)動機處于排氣沖程時，排氣門會打開，活塞向上運行，這樣燃燒產(chǎn)生的廢氣就可以從燃燒室排出。

當發(fā)動機運轉時，這四個沖程將不斷循環(huán)。

如果混合氣太稀或太濃，發(fā)動機就不能正常運轉。