新能源汽車逐漸走進(jìn)我們的生活，讓我們的生活更加環(huán)保。各大車企的新能源汽車技術(shù)，從陌生到現(xiàn)在的創(chuàng)新。雖然我國新能源汽車的技術(shù)越來越強(qiáng)，但還是存在一些不足。所以今天，小編汽車將向我們的朋友簡單介紹一下豐田i-TRIL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）！

豐田i-TRIL簡要介紹了外觀。

外觀方面，i-TRIL采用三座布局。第一排司機(jī)的位置后面是一排可以坐兩個(gè)人的吧椅。車身寬度只有850mm，車身長度2350mm，高度1445mm，軸距1700mm，重量只有600kg。據(jù)悉，這種設(shè)計(jì)不僅解決了問題，i-TRIL實(shí)現(xiàn)了其最大的努力就是體積小，占用道路少，還采用了電動(dòng)后驅(qū)的設(shè)計(jì)，電池與車身完美融合。I-TRIL采用的是與部分汽車地板和車門一體開啟的“蝴蝶門”，既酷又方便。

豐田i-TRIL簡要介紹內(nèi)飾。

豐田i-Road（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用1 1座椅布局，寬度僅為850mm，車身長度為2350mm，高度為1445mm，軸距為1700mm。豐田i-TRIL概念車比i-Road更大，采用1/2座椅布局，但也具有駕駛能力靈活、停車方便、零排放的特點(diǎn)。

豐田i-TRIL簡要介紹配置動(dòng)力

在配置和動(dòng)能方面，i-TRIL搭載了豐田研發(fā)的黑科技“主動(dòng)傾斜”(Active Lean)，即車身主動(dòng)傾斜系統(tǒng)，使汽車在過彎或傾斜路面行駛時(shí)，能夠自動(dòng)傾斜必要的角度以抵抗離心力，保持穩(wěn)定的駕駛姿態(tài)。雖然“主動(dòng)傾斜”技術(shù)更早就被用于“i-Road”城市交通工具上，但豐田i-TRIL概念車上的“主動(dòng)傾斜”技術(shù)走得更遠(yuǎn)，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和安裝在前懸架頂部的傾斜致動(dòng)器電機(jī)共同工作，以實(shí)現(xiàn)盡可能小的轉(zhuǎn)彎半徑。I-TRIL配備了獨(dú)立電機(jī)和穩(wěn)定陀螺儀。車載電腦可以計(jì)算出汽車轉(zhuǎn)向所需的傾斜角度。這輛汽車設(shè)計(jì)有210馬力。據(jù)稱，I-TRIL的純電動(dòng)續(xù)航里程為185英里(約298公里)。

以上就是小編汽車對豐田i-TRIL的簡介，以及豐田i-TRIL的簡介。汽車小編為朋友們簡單介紹了外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力三個(gè)方面。通過上面的簡單介紹，我們可以看到這款車型的外觀非常炫酷，充滿未來科技感，內(nèi)飾也非常高端，動(dòng)力性能方面續(xù)航298公里。那么朋友們知道多少呢？