車(chē)上通常有三種電源，BAT，IGN，ACC。當(dāng)然，最終的來(lái)源還是電池。BAT供電是指直接從電池獲取電能，在車(chē)輛關(guān)閉時(shí)保持開(kāi)啟。車(chē)輛中任何使用BAT供電的控制單元都會(huì)有一個(gè)設(shè)計(jì)指標(biāo)叫做“暗電流”，比如常見(jiàn)的1mA和要求非常苛刻的100uA，這意味著電子元件處于規(guī)定的電壓(比如12。一般整車(chē)的主機(jī)廠(chǎng)都會(huì)對(duì)各個(gè)電子元件的暗電流進(jìn)行分配，保證總量不會(huì)讓電池消耗過(guò)快。

由于一些車(chē)輛功能需要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下運(yùn)行，因此它們必須連接到BAT。比如大燈不著邊際，電池消耗太快點(diǎn)火不著。我個(gè)人認(rèn)為更好的處理方式也是更經(jīng)濟(jì)的處理方式。就是讓車(chē)輛的BMS(電池監(jiān)控系統(tǒng))發(fā)出警告。當(dāng)電壓低于設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，會(huì)通過(guò)CAN釋放到車(chē)輛的其他功耗模塊。然后在提示車(chē)主(比如發(fā)出警鈴)后，儀表會(huì)被激活顯示“電池電量即將耗盡，某某功能將自動(dòng)關(guān)閉”，然后由CAN通知所有耗電控制單元強(qiáng)制關(guān)閉現(xiàn)有功能，進(jìn)入睡眠模式。通過(guò)純軟件控制，汽車(chē)無(wú)法點(diǎn)火。