手自一體變速器只是手動模式的自動變速器，at變速器有手自一體變速器，amt變速器也有手自一體變速器，雙離合變速器和cvt變速器也有手自一體變速器。所以，僅僅從變速箱的類型是無法判斷這個(gè)變速箱是不是自動手動變速箱的。

Amt是最早的自動變速器，實(shí)際上是在手動變速器的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

Amt在手動變速器的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu)。這種控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的分離和結(jié)合，也可以控制變速器的換擋。

Amt變速箱有一個(gè)很大的缺點(diǎn)，就是這個(gè)變速箱的換擋平順性比較差，所以后來就淘汰了amt變速箱。

At變速箱也可以叫液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發(fā)動機(jī)相連。

at變速箱里有很多行星齒輪，這個(gè)變速箱就是靠行星齒輪來變速和扭轉(zhuǎn)的。

at變速箱的換擋平順性比較好，這個(gè)變速箱的可靠性和耐用性也比較好。

Cvt變速箱和雙離合變速箱是汽車中常見的自動變速箱。

很多日系車會用cvt變速箱，很多德系車和國產(chǎn)車會用雙離合變速箱。