汽車(chē)空調(diào)膨脹閥調(diào)節(jié)技巧有哪些?調(diào)節(jié)介紹
汽車(chē)空調(diào)膨脹閥的調(diào)節(jié)方法有哪些:保養(yǎng)?
膨脹閥是制冷系統(tǒng)中極其敏感的部件,因此在維護(hù)時(shí)應(yīng)特別小心以避免損壞。膨脹閥拆開(kāi)后,要檢測(cè)其入口處的過(guò)濾網(wǎng)(有的膨脹閥沒(méi)有過(guò)濾網(wǎng)),如果有污垢,需要清洗;如果膨脹閥的燈泡泄漏,需要更換一個(gè)新的。膨脹閥可以拆卸和清洗。安裝配置完成后,需要進(jìn)行性能的檢查和調(diào)整(拆卸時(shí)注意螺絲操作的圈數(shù))。大多數(shù)膨脹閥都有故障,應(yīng)該更換新的。常見(jiàn)故障:卡死、泄漏、不制冷、噪音過(guò)大。所謂卡阻,就是壓縮機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn),而卡阻的原因通常是潤(rùn)滑不良或缺少潤(rùn)滑油造成的故障。
汽車(chē)空調(diào)膨脹閥的調(diào)節(jié)方法有哪些:制冷劑泄漏?
如果因制冷劑泄漏而取出并排出凍結(jié)的潤(rùn)滑油,或者蒸發(fā)器的溢流管、POA閥的溢油閥、CCOT系統(tǒng)油氣分離器的油孔堵塞,以上故障基本都會(huì)使壓縮機(jī)得不到足夠的潤(rùn)滑油而卡死。如果離合器打滑或者三角帶打滑,大部分基本都是壓縮機(jī)卡死造成的。此時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉壓縮機(jī)離合器的電源。檢查系統(tǒng)有無(wú)泄漏。如果不是,可能是油路的問(wèn)題。此時(shí),檢查溢流管是否被擠壓或扭曲。否則,蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)裝置上的放油閥(POA閥、STV閥、VIR閥、EPR閥)被堵塞。此時(shí),應(yīng)修理放油閥。鑒于此,需要排出系統(tǒng)中的制冷劑,更換溢油閥,清洗上述閥門(mén),重新安裝系統(tǒng),然后抽真空、檢漏、注油、加注制冷劑。
汽車(chē)空調(diào)膨脹閥的調(diào)節(jié)方法有哪些:要注意重啟。
重新啟動(dòng)前,用手運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī),使內(nèi)部潤(rùn)滑表面覆蓋潤(rùn)滑油膜,然后再啟動(dòng),否則壓縮機(jī)容易被拉壞報(bào)廢。當(dāng)壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)(例如一個(gè)月后),然后再啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí),可能會(huì)引起輕微的卡滯現(xiàn)象。如果你認(rèn)為這是無(wú)害的。死鎖的原因是壓縮機(jī)停機(jī)時(shí),環(huán)境溫度的變化導(dǎo)致制冷劑和冷凍潤(rùn)滑油膨脹,影響兩個(gè)光滑接觸面內(nèi)冷凍潤(rùn)滑油的流動(dòng)性,導(dǎo)致制冷劑和冷凍潤(rùn)滑油膨脹,影響兩個(gè)光滑接觸面內(nèi)冷凍潤(rùn)滑油的流出。
汽車(chē)空調(diào)膨脹閥的調(diào)節(jié)方法有哪些:表層不潤(rùn)滑?
由于壓縮機(jī)零件的生產(chǎn)加工精度較高,如果兩個(gè)表層沒(méi)有潤(rùn)滑,久而久之兩個(gè)表層就會(huì)產(chǎn)生腐蝕、銹蝕、冷焊等現(xiàn)象。時(shí)間越長(zhǎng),這種現(xiàn)象就會(huì)越嚴(yán)重,最后就會(huì)卡死。解決辦法是每周啟動(dòng)壓縮機(jī)2 ~ 3分鐘,最多兩周內(nèi)。如果卡得很緊,根本跑不起來(lái)。這時(shí)候就要把壓縮機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái),安裝在固定支架上,然后夾在臺(tái)鉗上,把整個(gè)壓縮機(jī)拆下來(lái)。先用汽油清洗內(nèi)部零件的油污和污垢,然后檢查氣缸、軸和軸承、斜盤(pán)和鋼靴等運(yùn)動(dòng)部件的表面是否完好無(wú)損,無(wú)拉傷痕跡。最后,用制冷劑蒸汽噴灑干燥部件。然后以相反的順序安裝和恢復(fù)壓縮機(jī)。此時(shí)軸封、兩端密封膠圈、氣缸墊基本上要全部更換。
今天,小編車(chē)展的簡(jiǎn)介到此結(jié)束。以上是對(duì)汽車(chē)空調(diào)膨脹閥調(diào)節(jié)方法的簡(jiǎn)單介紹。汽車(chē)a
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