日前，車質(zhì)網(wǎng)從一汽豐田官方獲悉，旗下純電動中型轎車豐田 bZ3 正式公布預售價，新車預售價格為 18.98-21.98 萬元。此外，新車還搭載比亞迪的電機和電池，續(xù)航超過 600km。

由于新車基于純電平臺打造，因此也帶來了長軸距+短前后懸的典型純電轎車版布局，不過豐田的設計師非常明智地采用克制的處理手法，并未施加太多復雜的裝飾件。融入細節(jié)的空氣動力學設計，使 bZ3 實現(xiàn) 0.218 的卓越風阻系數(shù)。

豐田 bZ3 外觀保留了概念版本 bZ SDN 的設計細節(jié)，例如前機蓋的棱角與折線、L 形的 LED 貫穿頭燈、大面積的黑色前唇與兩側(cè)導流槽組成的運動化造型，而且側(cè)面造型犀利動感，采用了低風阻雙色輪圈、隱藏式門把手、懸浮式車頂?shù)攘餍性亍?/span>

貫穿式的尾燈形狀也延續(xù)了此前 bZ4X 的設計，細看之下，還能發(fā)現(xiàn)兩側(cè) V 字形燈條上有大量三角幾何的 LED 燈源，細節(jié)令人賞心悅目。此外，大量橫置線條和凹凸立面也令車尾設計不那么沉悶，也與車頭設計相呼應。

和 bZ4X 不同，bZ3 的內(nèi)飾雖然也以簡潔為主調(diào)，但專為采用 DIGITAL ISLAND 數(shù)字島設計，中控屏貼合了時下大部分純電車的設計手法，采用豎屏布局，另外還配有旋鈕式換擋機構(gòu)，一切都非常跟隨當下的設計趨勢。同時，多媒體屏幕支持車機互聯(lián)、語音控制等科技功能。

得益于純電平臺，bZ3 后排擁有相當寬敞的空間和平坦的地臺，另外，為了使中部座椅的乘客坐的更為舒坦，設計師特意采用了前排扶手箱后半懸空設計，讓中間乘員也能擁有較為舒適的腿部空間。

動力方面，一汽豐田 bZ3 搭載由弗迪動力提供的 TZ200-XS002 電動機，提供高低功率兩種車型，分別為 180 千瓦和 135 千瓦，峰值扭矩均為 303N・m，極速 160km / h。

同時，新車還搭載由弗迪動力提供的磷酸鐵鋰電池。根據(jù)版本的不同，電池容量分別為 49.92kWh 和 65.28kWh，所對應 CLTC 工況續(xù)航里程為 517 公里和 616 公里。

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