新能源汽車是好是壞，這是很多消費(fèi)者基本都會(huì)關(guān)心的問題。時(shí)代發(fā)展到現(xiàn)在，大家的日常生活中經(jīng)常會(huì)遇到新能源汽車，車企生產(chǎn)的很多新車基本都是新能源汽車。但是如果消費(fèi)者不能解決這個(gè)問題，就不能很好的購買新能源汽車，也會(huì)影響新能源汽車的緩慢發(fā)展。今天，小編車展將與朋友們分享新能源汽車。

新能源共享：發(fā)展

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初。2001年，新能源汽車研究項(xiàng)目被列入“十五”期間“863”重大科技專項(xiàng)，規(guī)劃了從汽油車起步，向氫汽車目標(biāo)推進(jìn)的戰(zhàn)略。十一五以來，我國(guó)提出了“節(jié)能與新能源汽車”戰(zhàn)略，政府十分重視新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。

2008年，中國(guó)新能源汽車全面出擊。2008年成為中國(guó)“新能源汽車元年”。2008年1-12月，新能源汽車銷量增長(zhǎng)的關(guān)鍵是乘用車的增長(zhǎng)。1-12月新能源乘用車銷售899輛，同比增長(zhǎng)117%，商用車新能源汽車銷售1536輛，同比下降17%。

2009年，在密集的扶持政策背景下，中國(guó)新能源汽車進(jìn)入快速發(fā)展軌道。雖然新能源汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的比重仍然很小，但其在中國(guó)商用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛力已經(jīng)首先釋放出來。2009年1-11月新能源乘用車銷量下降61.96%，為310輛。2009年1-11月，液化石油氣公交車、液化天然氣公交車、混合動(dòng)力公交車等新能源商用車銷量增長(zhǎng)178.98%，達(dá)到4034輛。與乘用車市場(chǎng)的冷遇相比，“新能源汽車”在中國(guó)商用車市場(chǎng)增長(zhǎng)迅速。

新能源共享：簡(jiǎn)介

新能源汽車是指采用非常規(guī)車用燃料作為動(dòng)力源(或常規(guī)車用燃料和新型車載動(dòng)力裝置)，集成了車輛動(dòng)力調(diào)節(jié)和驅(qū)動(dòng)等先進(jìn)技術(shù)，具有先進(jìn)技術(shù)原理、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的車輛。

新能源汽車包括混合動(dòng)力汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其他新能源汽車(如超級(jí)電容、飛輪等高效儲(chǔ)能裝置)四大類。十點(diǎn)車用燃料是指除汽油、柴油、天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚以外的燃料。

新能源共享：推廣

2015年8月29日，中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)侯代表在2015中國(guó)(隨州)專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，據(jù)2015年上半年統(tǒng)計(jì)，2015年上半年中國(guó)新能源汽車總銷量達(dá)到72711輛，超過美國(guó)52704輛的銷量。中國(guó)已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。

我國(guó)2015年發(fā)布的《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》提出，到2020年，基本建成適度先進(jìn)、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足500萬輛以上電動(dòng)汽車充電需求。對(duì)此，國(guó)家能源局電力司副司長(zhǎng)童光義表示，截至2014年底，我國(guó)電動(dòng)汽車保有量為12萬輛，今年上半年電動(dòng)汽車產(chǎn)銷約8萬輛；現(xiàn)在月產(chǎn)銷量已經(jīng)超過2萬輛，預(yù)計(jì)2015年底累計(jì)產(chǎn)銷量將超過32萬輛，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。雖然離50萬輛的計(jì)劃目標(biāo)還差一點(diǎn)，但估計(jì)明年上半年就到了。

以上新能源車由汽車編輯分享給小伙伴們。從汽車編輯分享給小伙伴們的內(nèi)容，相信小伙伴們可以看出，新能源汽車的發(fā)展前景是非常廣闊的，國(guó)家非常支持新能源汽車的發(fā)展，也制定了一系列的計(jì)劃來幫助新能源汽車的發(fā)展，所以消費(fèi)者不用擔(dān)心新能源汽車的質(zhì)量問題。