“禁售燃油車”和“新能源來(lái)了”似乎基本是在告訴大家，燃油車的末日需要來(lái)了。新能源汽車的技術(shù)越來(lái)越成熟，即使是保時(shí)捷這樣的高端汽車品牌也未必會(huì)輕易放過(guò)。當(dāng)然，高端汽車品牌做的新能源車，在指標(biāo)上還需要更先進(jìn)。充電時(shí)間長(zhǎng)，續(xù)航里程短一直是新能源汽車的一大短板。針對(duì)這個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題。在保時(shí)捷電氣化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部分，我們將使用新技術(shù)來(lái)改善這個(gè)長(zhǎng)期存在的問(wèn)題。讓我們隨車編輯一起觀看新一代保時(shí)捷卡宴E-Hybrid，并簡(jiǎn)單介紹一下。

新一代保時(shí)捷Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） E-Hybrid簡(jiǎn)要介紹了——的外觀。

相比燃油版，新車在外形設(shè)計(jì)上還是有很多獨(dú)特的元素。新車的前格柵更加方正。此外，車身四周采用了與車身同色的底部護(hù)板，視覺(jué)重心更低，看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)。車身后部左側(cè)還配備了充電接口。此外，新款Cayenne-Hybrid還采用了新樣式的五輻輪轂和淺綠色制動(dòng)卡鉗。車尾也進(jìn)行了小幅調(diào)整，后保險(xiǎn)杠向內(nèi)凹陷，戰(zhàn)斗氣息十足；貫穿式尾燈點(diǎn)亮后視覺(jué)效果突出；兩側(cè)共有四個(gè)圓形排氣尾管，非常動(dòng)感。

新一代保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid 3354內(nèi)飾簡(jiǎn)介

內(nèi)飾方面，2019款卡宴插電式混動(dòng)車與2018款卡宴相同，采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，中控采用大尺寸觸摸屏，中控操作區(qū)采用了物理反饋的觸控設(shè)計(jì)。除了五筒式儀表中間的機(jī)械指針，兩側(cè)都是7寸高清顯示屏，內(nèi)飾整體的檔次感和科技感相比老款提升不少。

新一代保時(shí)捷Cayenne E-Hybrid 3354 power簡(jiǎn)介

動(dòng)力方面，與上一代相比，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率和電池容量分別提升了43%和30%。新車搭載由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，電動(dòng)機(jī)最大功率90kw。這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率為340kw，峰值扭矩為700nm，百公里加速時(shí)間為5s，最高時(shí)速為253 km/h，此外得益于新車搭載了容量為14.1kWh的動(dòng)力電池，新車的純電續(xù)航能力達(dá)到44km，比2016款卡宴插電版略高。此外，新車同時(shí)支持快充和慢充?？斐鋾r(shí)間2小時(shí)18分鐘，慢充時(shí)間7小時(shí)48分鐘。

保時(shí)捷涉足新能源領(lǐng)域，無(wú)疑會(huì)在汽車圈引起巨大反響。近日，保時(shí)捷官方宣布，到2022年，將在電動(dòng)汽車領(lǐng)域投資60億歐元，重點(diǎn)發(fā)展插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。對(duì)此，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧利弗布魯姆博士(Dr. Oliver Blume)表示：“我們將在電氣化方面的投資增加一倍，從約30億歐元增加到超過(guò)60億歐元。除了開(kāi)發(fā)內(nèi)燃機(jī)車型，通過(guò)這一決定，我們還制定了至關(guān)重要的未來(lái)電氣化發(fā)展路線。”以上是新一代保時(shí)捷卡宴E-Hybrid的簡(jiǎn)介，由小編汽車簡(jiǎn)要介紹。