橫濱輪胎是日本制造的。在國(guó)內(nèi)，優(yōu)客馬浩產(chǎn)于蘇杭、魯。同時(shí)在美國(guó)、菲律賓、越南、泰國(guó)等地基本都有工廠。優(yōu)客豪馬輪胎，原名橫濱輪胎，2008年由中國(guó)橫濱橡膠株式會(huì)社正式改為優(yōu)客豪馬，也是其英文名橫濱的諧音。

橫濱輪胎是日本三大輪胎企業(yè)之一，在全球占有一席之地，2017年全球銷量排名第九。在美系《消費(fèi)者報(bào)告》的評(píng)測(cè)中，優(yōu)客馬浩整體現(xiàn)象不錯(cuò)，但冰剎和濕剎現(xiàn)象基本占多數(shù)，這個(gè)短板在auto bild Auto Pictorial的測(cè)試中也得到了證實(shí)。但在2017年北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)的輪胎比較試驗(yàn)中，優(yōu)客馬浩的滾動(dòng)阻力是26個(gè)輪胎中最低的，達(dá)到歐標(biāo)B，其他大部分輪胎都是c

通過使用其自主開發(fā)的“低油耗建造技術(shù)”，橫濱將實(shí)現(xiàn)低油耗。而且使用了高耐磨的天然橡膠，從橘子皮中提取橘子油來軟化橡膠，所以輪胎與地面的接觸程度會(huì)有一定程度的增加，輪胎的舒適性也會(huì)提高。此外，采用納米多元混合技術(shù)，形成低油耗、濕地、耐磨的“黃金比例”，使其具有節(jié)能、耐磨、濕地控制性好的特點(diǎn)。

然而，與普利司通和鄧祿普這兩家日本公司相比，優(yōu)科馬浩在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不受歡迎。除了品牌推廣不力，其輪胎質(zhì)量事故頻發(fā)。據(jù)中國(guó)輪胎投訴網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2016年針對(duì)優(yōu)客馬浩的投訴有62起，位列輪胎投訴前五。