新能源汽車電池分幾種?新能源汽車電池種類分享
新能源電池類型分享:鎳鎘電池和鎳氫電池
雖然其性能優(yōu)于鉛酸電池,但含有重金屬,廢棄后會(huì)污染環(huán)境。
鎳氫電池剛剛進(jìn)入成熟階段,是混合動(dòng)力汽車使用的電池系統(tǒng)中唯一經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證、商業(yè)化和規(guī)模化的電池系統(tǒng)?,F(xiàn)有混合動(dòng)力電池99%的市場份額是鎳氫電池,商業(yè)化的代表是豐田普銳斯(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。目前全球主要的汽車動(dòng)力電池廠商一般有日本的PEVE和三洋,PEVE占據(jù)了全球混合動(dòng)力汽車用鎳氫電池85%的市場份額?,F(xiàn)在,豐田的普銳斯、Alphard和EsTIma等主要商用混合動(dòng)力汽車,以及本田的思域(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和Insight都使用PEVE的鎳氫電池。在國內(nèi),品牌車如長安捷迅、奇瑞A5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、一汽奔騰、通用君悅等。已經(jīng)在示范運(yùn)行,而且全部使用鎳氫電池。但電池主要從國外采購,國產(chǎn)鎳氫電池在汽車上的應(yīng)用還處于研發(fā)配套階段。
新能源汽車電池類型分享:鋰電池
鋰離子動(dòng)力電池具有以下優(yōu)點(diǎn):工作電壓高(是鎳鎘電池的3倍);比能量高(高達(dá)165WH/kg,是鎳氫電池的3倍);體積小;重量輕;循環(huán)壽命長;自放電率低;無記憶效應(yīng);無污染等。
目前很多知名汽車廠商基本都在致力于研發(fā)動(dòng)力鋰電池汽車,比如美國的福特、克萊斯勒,韓國的豐田、三菱、日產(chǎn)、現(xiàn)代,法國的Courreges、Ventury等等。與此同時(shí),比亞迪、吉利、奇瑞、力帆和中興等國內(nèi)汽車制造商也在其混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車中配備了動(dòng)力鋰電池。
目前阻礙動(dòng)力鋰離子電池發(fā)展的瓶頸是:汽車動(dòng)力電池的安全系數(shù)性能和管理體制。在安全系數(shù)性能方面,由于鋰離子動(dòng)力電池能量密度高、工作溫度高、工作環(huán)境惡劣等原因,再加上以人為本的安全理念,用戶對(duì)電池的安全系數(shù)提出了非常高的要求。至于汽車動(dòng)力電池的管理系統(tǒng),由于汽車動(dòng)力電池的工作電壓為12V或24V,單個(gè)動(dòng)力鋰離子電池的工作電壓為3.7V,需要通過串聯(lián)多個(gè)電池來提高電壓。然而,電池很難完全均勻地充放電,這影響了串聯(lián)的多個(gè)電池組中的單個(gè)電池的不平衡充放電,并導(dǎo)致充電不足和過度放電的現(xiàn)象。但這種情況會(huì)影響電池性能的迅速惡化,最終影響整個(gè)電池組無法正常工作甚至報(bào)廢,極大地影響電池的使用壽命和可靠性。
新能源汽車電池類型共享:燃料電池
簡單來說,燃料電池就是將燃料和氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別進(jìn)入燃料電池,產(chǎn)生奇妙的電力。從外表看,它有正負(fù)極和電解液,像蓄電池一樣,但本質(zhì)上,它不能“儲(chǔ)電”,而是一個(gè)“發(fā)電廠”。
質(zhì)子交換膜燃料電池是最有前途的汽車電池。其工作原理是:氫氣被送到負(fù)極,氫原子中的兩個(gè)電子在催化劑(鉑)的作用下分離。這兩個(gè)電子被正極吸引,并通過外部電路產(chǎn)生電流。失去電子的氫離子(質(zhì)子)可以穿過質(zhì)子交換膜(即固體電解質(zhì)),在正極與氧原子和電子重新結(jié)合形成水。因?yàn)檠鯕饪梢詮难鯕庵蝎@得
因?yàn)槿剂想姵夭唤?jīng)過燃燒過程直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,所以不受卡諾循環(huán)的限制。目前燃料電池系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換效率為45% ~ 60%,而火力發(fā)電和核能發(fā)電的效率約為30% ~ 40%。
以上是小編汽車與朋友分享的三種新能源汽車電池。朋友們基本都知道傳統(tǒng)燃油車的尾氣對(duì)大氣的污染很大,而且也在使用一點(diǎn)不可再生能源。新能源汽車的存在很好的解決了這個(gè)問題,電池的種類也很多,從而更好的幫助朋友們用車,保護(hù)大氣,縮短對(duì)大氣的污染。希望汽車小編的分享可以幫助到朋友們。
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