夏天又來(lái)了。對(duì)于夏天，小編汽車(chē)展真是又愛(ài)又恨！愛(ài)是因?yàn)榻K于可以穿上漂亮的衣服，恨是因?yàn)樘珶?。?chē)小編真想吹空調(diào)吃西瓜，因?yàn)樗龥](méi)有工作的意愿。夏天開(kāi)車(chē)的朋友太辛苦了！如果沒(méi)有車(chē)載空調(diào)，估計(jì)汽車(chē)編輯也不會(huì)愛(ài)車(chē)！那么到了夏天，就要知道汽車(chē)空調(diào)的檢漏方法了。今天汽車(chē)編輯就給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下。

汽車(chē)空調(diào)泄漏檢測(cè)方法：泄漏檢測(cè)方法

1.使用專(zhuān)用氮?dú)鈮毫z漏：氮?dú)鈮毫z漏法，

應(yīng)用技巧探討：用兩個(gè)高壓雪種計(jì)(加壓)檢測(cè)滲漏，用洗潔精泡沫涂抹檢查(用海綿最大化發(fā)泡量)；在懷疑泄漏的接縫處涂上泡沫。

(維修檢漏用的是專(zhuān)業(yè)的檢漏氮?dú)?，非?zhuān)業(yè)人士和小廠無(wú)法比擬。)檢漏壓力增加到(2.02.5Mpa)。由于大部分空調(diào)風(fēng)扇都是在1.72.0Mpa之間高速旋轉(zhuǎn)，所以說(shuō)空調(diào)經(jīng)常在這個(gè)壓力狀態(tài)下工作，這個(gè)時(shí)候也會(huì)發(fā)生泄漏。我也咨詢過(guò)上海豐田空調(diào)有限公司的工程師，其空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的壓力范圍不低于3.0Mpa，但在實(shí)際維修中也要考慮系統(tǒng)的老化問(wèn)題。在實(shí)踐中得出結(jié)論，這個(gè)安全有用的氮?dú)庠鰤悍秶轻槍?duì)修理過(guò)的系列機(jī)型，沒(méi)有任何部件因工作壓力而損壞。

在這個(gè)(2.02.5Mpa)壓力下，如果能保持壓力20min(儀表不能下降，指針指示應(yīng)基本不變)，基本可以判斷系統(tǒng)無(wú)泄漏(但要注意壓縮機(jī)是轉(zhuǎn)動(dòng)部分)。由于此時(shí)高壓和低壓的壓力相同，兩側(cè)的指示應(yīng)該相似且不變。如果(壓縮機(jī))泵頭在旋轉(zhuǎn)的時(shí)候漏雪，(在故障不嚴(yán)重的情況下，用靜壓檢查泄漏是沒(méi)有辦法的)。我廠總結(jié)的這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)就是準(zhǔn)確快速。

專(zhuān)業(yè)提示：

壓縮機(jī)使用的潤(rùn)滑油稱(chēng)為冷凍油。是一種能在高低溫條件下正常工作的特殊潤(rùn)滑油。

使用劣質(zhì)和非專(zhuān)用冷凍油會(huì)影響：

(1)壓縮機(jī)潤(rùn)滑油性能下降；

制冷劑流速變慢；

(3)制冷性能降低；

(4)空調(diào)系統(tǒng)堵塞，部件損壞；

5]少量錯(cuò)油會(huì)造成炭化，大面積使用錯(cuò)油會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)咬死。(這些年來(lái)，我站發(fā)現(xiàn)過(guò)幾起壓縮機(jī)因非專(zhuān)業(yè)維修被咬死的情況。)

2.專(zhuān)業(yè)熒光示蹤劑檢漏：借助熒光劑在檢漏燈照射下會(huì)發(fā)出黃綠色光的原理。將熒光劑按所需比例加入到體系中?？照{(diào)系統(tǒng)運(yùn)行后，戴上專(zhuān)用眼鏡，用檢漏燈照亮系統(tǒng)外部。泄漏將顯示亮黃色熒光。這個(gè)方法要30塊錢(qián)的材料(熒光追蹤劑)，但是很專(zhuān)業(yè)，很準(zhǔn)確。目前我多是對(duì)漏的慢的車(chē)用這個(gè)方法。這種方法的優(yōu)缺點(diǎn)：1。熒光檢漏法必須針對(duì)被檢系統(tǒng)，將熒光檢漏劑注入該系統(tǒng)的制冷劑中，經(jīng)過(guò)至少兩個(gè)小時(shí)的共溶劑操作后，用專(zhuān)用照射燈即可檢測(cè)出泄漏源和泄漏點(diǎn)。如果漏的比較慢，建議和小伙伴一起使用一段時(shí)間?？照{(diào)有雪時(shí)，返廠檢查泄漏點(diǎn)，戴上專(zhuān)用眼鏡，用檢漏燈照射系統(tǒng)外部，泄漏點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)亮黃色熒光。如果找到了泄漏點(diǎn)，并且拆卸了空調(diào)裝置(比如必須更換環(huán))，那么檢漏時(shí)原本注入系統(tǒng)的熒光劑就需要排干，浪費(fèi)掉。用戶基本不愿意承擔(dān)檢漏材料的費(fèi)用，但是值得。2.用熒光法檢漏時(shí)，系統(tǒng)的循環(huán)壓力很難達(dá)到操作壓力

電子檢漏儀：用探頭移動(dòng)到所有可能泄漏的地方。當(dāng)電子檢漏儀發(fā)出報(bào)警聲時(shí)，說(shuō)明這里有泄漏。因?yàn)橹评鋭┱舭l(fā)很快，所以這種方法在空間小的地方使用比較好，比如蒸發(fā)箱的位置。建議空調(diào)風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)。

汽車(chē)空調(diào)檢漏方法：空調(diào)的組成

現(xiàn)代空調(diào)系統(tǒng)由制冷系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、通風(fēng)和空氣凈化裝置以及調(diào)節(jié)系統(tǒng)組成。

1.通風(fēng)系統(tǒng)：它的作用是保證汽車(chē)行駛時(shí)室內(nèi)的通風(fēng)，也就是說(shuō)不斷有新鮮空氣沖進(jìn)車(chē)室內(nèi)，把發(fā)動(dòng)機(jī)里的灰塵、二氧化碳和有害氣體趕出去。在寒冷的冬天，新風(fēng)也要加熱，保證室內(nèi)溫度適宜。

2.加熱系統(tǒng)：其作用是加熱車(chē)內(nèi)空氣或從外部進(jìn)入車(chē)內(nèi)的新鮮空氣，從而達(dá)到加熱除濕的目的。

3.制冷系統(tǒng)：其作用是在車(chē)外環(huán)境溫度較高時(shí)，降低車(chē)內(nèi)溫度，使乘客感到?jīng)鏊孢m。

4.空氣凈化系統(tǒng)：其作用是過(guò)濾引入的空氣，不斷清除車(chē)室內(nèi)的污濁氣體，保持車(chē)內(nèi)空氣的清潔。

5.調(diào)節(jié)系統(tǒng)：調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要由電氣元件、真空管路和控制機(jī)構(gòu)組成。一方面用于調(diào)節(jié)制冷、制熱系統(tǒng)的溫度和壓力，另一方面用于控制室內(nèi)空氣的溫度、風(fēng)量和流向，以提高空調(diào)系統(tǒng)的各項(xiàng)功能。

汽車(chē)空調(diào)的關(guān)鍵部件大多是壓縮機(jī)、電動(dòng)離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液器、管路、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速裝置和調(diào)節(jié)系統(tǒng)。汽車(chē)空調(diào)分為高壓管路和低壓管路。高壓側(cè)包括壓縮機(jī)輸出側(cè)、高壓管路、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器和液體管路；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、蓄能器、回氣管路、壓縮機(jī)輸入側(cè)和壓縮機(jī)機(jī)油池。

儲(chǔ)液干燥器實(shí)際上是一種儲(chǔ)存制冷劑，吸收制冷劑中水分和雜質(zhì)的裝置。一方面，它相當(dāng)于汽車(chē)的汽車(chē)油箱，填補(bǔ)了制冷劑泄漏的多余空間。另一方面，它就像一個(gè)空氣過(guò)濾器，過(guò)濾掉制冷劑中的雜質(zhì)。儲(chǔ)液干燥器還配有必要的硅膠物質(zhì)，可以吸水。

雖然冷凝器和蒸發(fā)器的叫法不同，但結(jié)構(gòu)相似?；旧隙际窃谝慌艔澒苌细采w金屬片散熱。該裝置用于實(shí)現(xiàn)外部空氣與管道內(nèi)物質(zhì)之間的熱交換。冷凝器冷凝是指制冷劑在其管路中從氣態(tài)冷凝成液態(tài)。其原理類(lèi)似于發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器水箱(唯一不同的是水箱里的水始終是液體)，所以往往安裝在汽車(chē)的前部，與水箱一起享受來(lái)自前方的涼風(fēng)。簡(jiǎn)而言之，冷凝器無(wú)論在哪里都是涼的，這樣就可以散熱和冷凝。與冷凝器相反，蒸發(fā)器是制冷劑從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)(即蒸發(fā))吸熱的地方。

汽車(chē)空調(diào)檢漏方法：工作原理

汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)組成。各部件通過(guò)銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個(gè)封閉系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時(shí)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)封閉系統(tǒng)中循環(huán)，每個(gè)循環(huán)有四個(gè)基本過(guò)程：1。壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，排出壓縮機(jī)。2.散熱過(guò)程：高溫高壓過(guò)熱制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器。由于壓力和溫度下降，制冷劑氣體冷凝成液體，并釋放出大范圍的熱量。3.節(jié)流過(guò)程：經(jīng)過(guò)膨脹裝置后，溫度和壓力較高的制冷劑液體變大，其壓力和溫度急劇下降，以霧狀(小液滴)從膨脹裝置排出。4.吸熱過(guò)程：霧化后的制冷劑液體進(jìn)入蒸發(fā)器，所以制冷劑的沸點(diǎn)遠(yuǎn)低于蒸發(fā)器內(nèi)的溫度，所以制冷劑液體蒸發(fā)成氣體。在蒸發(fā)過(guò)程中，周?chē)臒崃勘粡V泛吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣進(jìn)入壓縮機(jī)。重復(fù)進(jìn)行上述過(guò)程，以降低蒸發(fā)器周?chē)目諝鉁囟取?p>自動(dòng)空調(diào)的功能包括自動(dòng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度和濕度，自動(dòng)調(diào)節(jié)回風(fēng)和送風(fēng)模式，調(diào)節(jié)旋轉(zhuǎn)模式和風(fēng)量。電子控制單元會(huì)根據(jù)駕駛員或乘客通過(guò)空調(diào)顯示調(diào)節(jié)面板上的按鈕所做的設(shè)置，使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，并根據(jù)各種傳感器輸入的信號(hào)，立即調(diào)節(jié)送風(fēng)溫度和送風(fēng)速度，使車(chē)內(nèi)空氣環(huán)境保持在最佳狀態(tài)。

看了汽車(chē)編輯的簡(jiǎn)介，小伙伴們對(duì)汽車(chē)空調(diào)的檢漏方法有必要的了解了嗎？那么，你的朋友們喜歡小編汽車(chē)今天向你的朋友們介紹的內(nèi)容嗎？小編認(rèn)為有汽車(chē)空調(diào)真是太好了，即使是在車(chē)內(nèi)，也能保持涼爽。最后，希望小編汽車(chē)的簡(jiǎn)單介紹能為朋友們排憂解難。