從《上海市鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)實(shí)施辦法》可以看出，新能源汽車(chē)實(shí)行一車(chē)一牌制度。新能源汽車(chē)報(bào)廢，辦理轉(zhuǎn)移及變更登記、注銷(xiāo)登記、轄區(qū)外被盜等手續(xù)的，專(zhuān)用牌照配額自動(dòng)失效，不再發(fā)放配額證明。

一方面是新能源車(chē)牌的不確定性，想想看，新能源車(chē)牌才正式開(kāi)了兩年，以后肯定會(huì)有優(yōu)化和改變。政策的變化很容易導(dǎo)致人們對(duì)新興產(chǎn)品的不信任。另一方面是目前新能源汽車(chē)的劣勢(shì)。新能源汽車(chē)雖然不算新，但遠(yuǎn)不能取代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。這主要是由于以下原因：1。新能源車(chē)價(jià)格比較貴，同樣配置下同樣的車(chē)價(jià)格基本比傳統(tǒng)燃油車(chē)貴幾萬(wàn)，即使有很多補(bǔ)貼。2.電池的后續(xù)成本。電力是目前新能源汽車(chē)的主流動(dòng)力之一，但據(jù)外媒報(bào)道，新能源汽車(chē)的續(xù)航時(shí)間一般只有五年。雖然大部分廠家對(duì)新能源汽車(chē)尤其是電池提供了更長(zhǎng)的質(zhì)保，但是一旦質(zhì)保到期，更換電池的成本并不低，消費(fèi)者很難接受。3.新能源汽車(chē)保值率堪憂(yōu)。中國(guó)人買(mǎi)車(chē)通常會(huì)考慮將來(lái)賣(mài)車(chē)。畢竟一輛車(chē)不可能報(bào)廢，但是一般新能源車(chē)保值率太低。相比燃油車(chē)，新能源車(chē)三年保值率只有可憐的30%。4.充電困難且緩慢。如前所述，電力是新能源汽車(chē)的主流動(dòng)力之一，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)，必須充電才能維持動(dòng)力。而國(guó)內(nèi)公共場(chǎng)所缺乏充電設(shè)施，建設(shè)滯后，直接影響電動(dòng)車(chē)的出行。另外，并不是所有車(chē)型都支持快充，否則純電動(dòng)車(chē)充滿(mǎn)電需要5-8個(gè)小時(shí)，慢充也是個(gè)大問(wèn)題。5.續(xù)航里程普遍不高。目前市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)大部分續(xù)航只有300公里，少數(shù)車(chē)型可以達(dá)到400公里甚至更高。而高續(xù)航的機(jī)型一般都比較貴，確實(shí)很難滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求。