自主還是合資?20萬(wàn)左右的七座SUV推薦
合資品牌日產(chǎn)琦君
琦君不是我想到的第一輛七座車,但我想到他主要有兩個(gè)原因:銷量和折扣。琦君這一代的機(jī)型,產(chǎn)品已經(jīng)走到了盡頭,但是在相當(dāng)可觀的終端優(yōu)惠(3-4萬(wàn)左右)下,每個(gè)月依然能俘獲1W的銷量。作為一款緊湊型SUV,琦君提供五座和七座車型。五座車型為主要銷售版本,七座車型為衍生版本。這款車一開始設(shè)計(jì)的是五座SUV,所以沒有考慮七座版。
我實(shí)際上體驗(yàn)過琦君的七座版。第三排的座位空間會(huì)比較擁擠,坐姿會(huì)不舒服。而且我還得把第二排的座位往前挪一點(diǎn),不然第三排的大人可能坐不下去了。這種感覺就像坐在小板凳上。如果是半個(gè)小時(shí)的短途旅程,勉強(qiáng)可以接受。坐在這擁擠的第三排長(zhǎng)途跋涉,你會(huì)懷疑自己的人生。
除了第三排空間擁擠,夾克CVT變速器的口碑目前也不是很好。某投訴網(wǎng)投訴很多,我還是有點(diǎn)擔(dān)心質(zhì)量問題。但是看問題要全面。每個(gè)月賣1W多和2W的車,100多投訴其實(shí)也不算多。保險(xiǎn)起見,我們暫時(shí)觀望一下。
目前的消息是琦君將在今年第三季度換代,但讓我感到遺憾的是新琦君將采用1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。我預(yù)計(jì)新琦君將推出2.5L四缸車型和七座車型,但如果我購(gòu)買新琦君,那么我將需要等待很長(zhǎng)時(shí)間。
標(biāo)致5008(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
你以為我在看舊的5008。不,我說(shuō)的是全新的標(biāo)致5008。首先,全新的5008看起來(lái)很漂亮,顏值很在線,尤其是很有個(gè)性的尾燈。說(shuō)它秒殺市面上大部分車型是不是太過了?
說(shuō)到法國(guó)車,怎么能不提操控呢?雖然我沒有試駕過新5008,但是我以往試駕法國(guó)車的直覺告訴我,5008在底盤調(diào)校方面一定會(huì)給你一個(gè)滿意的答案。
在市場(chǎng)上,法系車完美詮釋了“你買我推薦,我不真買”。有很多人夸法國(guó)車,最后都去買日系車和德系車。全新5008官方指導(dǎo)價(jià):18.77-26.37萬(wàn)元。我相信一般消費(fèi)者都會(huì)想問“我為什么不買日系和德系的?”在法國(guó)汽車沒有優(yōu)惠待遇。如果沒有優(yōu)惠,怎么賣?還有品牌認(rèn)知度,售后服務(wù).這輛車很好,讓我看看其他的。
三菱歐藍(lán)德(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
大家習(xí)慣稱歐藍(lán)德為“2047”,也就是20萬(wàn)以內(nèi)的四驅(qū)七座SUV。20萬(wàn)吧,不過我了解了一下行情。歐藍(lán)德終端優(yōu)惠巨大,20萬(wàn)已經(jīng)妥妥落地。在合資緊湊型SUV中,歐藍(lán)德的性價(jià)比還是比較突出的。
相比七座琦君的小板凳,歐藍(lán)德第三排的空間有所提升,但其實(shí)也好不到哪里去。畢竟,它是一輛緊湊型SUV,而且和琦君在同一個(gè)平臺(tái)上。還是比較擠,坐久了也不舒服。但是我的七個(gè)座位是應(yīng)急用的,不用的時(shí)候會(huì)收起來(lái)。有點(diǎn)擁擠是可以接受的。
和琦君一樣,歐藍(lán)德也即將換代,但目前國(guó)內(nèi)還沒有歐藍(lán)德?lián)Q代的消息。看來(lái)要等到明年了。相比新琦君的七座版,我更期待新歐藍(lán)德的七座版,因?yàn)檫@一代歐藍(lán)德是以七座為設(shè)計(jì)初衷,而不是源自現(xiàn)款車型的五座版,所以在空間方面我有一點(diǎn)期待。
其實(shí)還有福特銳(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)界,吉普指揮官,現(xiàn)代勝達(dá),斯柯達(dá)科迪亞克等等。大眾的話還可以,但是斯柯達(dá)品牌,個(gè)人認(rèn)可度不高,所以不考慮。至于福特銳界(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和吉普指揮官(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),就有點(diǎn)超預(yù)算了?,F(xiàn)代勝達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的這款韓系車的設(shè)計(jì)不太合我意。
總的來(lái)說(shuō),合資品牌的價(jià)格沒有讓我滿意的有7座SUV,除非是漢蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),但是漢(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)蘭達(dá)的價(jià)格.我還是看看自己的品牌吧。
自主品牌廣汽傳祺GS8(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)
上市之初,傳祺GS8就是標(biāo)桿豐田漢蘭達(dá)的存在。其霸氣的外觀和寬敞的7座布局是傳祺GS8的優(yōu)勢(shì)。其4.8米長(zhǎng)、2.8米長(zhǎng)的軸距,使得GS8在面對(duì)漢蘭達(dá)等合資對(duì)手時(shí),擁有諸多競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
傳祺GS8在第三排的表現(xiàn)確實(shí)令人滿意。第二排座椅靠背可調(diào)節(jié),加上2800mm的軸距,傳祺GS8第三排乘坐空間不受約束。即使成年人坐在第三排,腿部和頭部還是有一定余量的,整體表現(xiàn)不錯(cuò)。
但是愛信6AT用在2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)上有壯漢穿小鞋的感覺,所以發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)并不出眾(最大功率201Ps,峰值扭矩320nm),但是乘坐舒適性不錯(cuò),日常出行還是比較輕松的。所以傳祺GS8也在我的購(gòu)車考慮范圍內(nèi)。
唐比亞迪
唐擁有比亞迪車型一貫的優(yōu)點(diǎn),內(nèi)飾設(shè)計(jì)不錯(cuò),中控和大屏科技感強(qiáng),配置豐富。注意,我說(shuō)的很豐富。只要你能擁有想要的配置,湯燦基本上都能滿足你。作為七座車,唐在空間上也是令人滿意的,整體性價(jià)比優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。
現(xiàn)在買了唐,還是更有興趣買唐DM和唐EV。畢竟新能源才是比亞迪強(qiáng)大的原因。20多萬(wàn)的車百公里加速4.9秒,真的很強(qiáng)。當(dāng)然我更關(guān)心油耗。想買唐的話,可能要等唐DM-I,前幾天剛?cè)ド钲?,粵B牌子不好搖。僅免購(gòu)置稅的綠色品牌加起來(lái)就是10萬(wàn)元。如果算上用車成本,唐DM真的是“省錢”了。
經(jīng)常看到有人抱怨比亞迪的品牌,說(shuō)logo不好,名字不好。我想大家都還在工作。還有品控,親愛的,你覺得同價(jià)位的合資品牌車不會(huì)有問題嗎?比亞迪還提供6年15萬(wàn)公里質(zhì)保和電池終身保修。很親切。是20萬(wàn)的全能SUV。知足吧。
哈弗H9
哈弗H9其實(shí)我也考慮過。非承載式車身的越野車設(shè)計(jì),看起來(lái)非常硬朗霸氣。2.0T ZF 8AT,三鎖,越野性能很不錯(cuò)。但是車身太重,油耗會(huì)比較高。我買七座SUV主要是為了日常城市交通,所以哈弗H9的七座版不適合我。
凝視月亮
有些人把Starway和Jetway搞混了。捷威主打年輕休閑路線(價(jià)格親民),星程走高端路線(價(jià)格高端)。星途藍(lán)月是星途的旗艦車型,長(zhǎng)近5米,寬近2米。整體氣場(chǎng)還是比較強(qiáng)的。
請(qǐng)注意,這是一輛中型SUV,我不需要擔(dān)心第三排的空間。后座靠背雖然薄,但舒適度比很多偽7座SUV好很多。另外,雙排座椅還支持前后調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié),很厚道。
駕駛質(zhì)量:我聽過同事對(duì)試駕的評(píng)價(jià)。NVH屬于同級(jí)別中上游,舒適性不用擔(dān)心。除了品牌認(rèn)知度不高,其他方面我其實(shí)還是挺滿意的。
總結(jié)買車真的是一件很糾結(jié)的事情。因?yàn)槲腋F,所以我會(huì)多想想,什么都盡量要求。這也是很多消費(fèi)者買車時(shí)的心態(tài)。相比之下,三菱歐藍(lán)德、傳祺GS8、比亞迪唐(更傾向于混)和星途到月更符合我的心意。如果你問我如何選擇這幾款,對(duì)不起,我此刻很糾結(jié)。
有人可能會(huì)說(shuō),我更喜歡自主品牌。不好意思,這個(gè)價(jià)位的七座SUV我真的更喜歡自主品牌??臻g大,三排好看,實(shí)用性和功能性強(qiáng),科技配置先進(jìn)。嗯,也實(shí)惠。在預(yù)算有限的情況下,如果買性價(jià)比最高的車型,那一定是國(guó)產(chǎn)車。
如果是你,你會(huì)怎么選擇以上幾款?請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論下面給出你的看法。
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