轉(zhuǎn)眼間，2021年第一季度就要結(jié)束了，距離4月的到來(lái)還有幾天時(shí)間。無(wú)論對(duì)于汽車(chē)廠商還是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，4月都是一個(gè)值得期待的月份，因?yàn)樯虾＼?chē)展開(kāi)幕在即，各個(gè)品牌都在摩拳擦掌，在展臺(tái)上博取人們的青睞。那么就來(lái)說(shuō)說(shuō)4月上海車(chē)展值得期待的三款車(chē)型吧。

新日產(chǎn)琦君

現(xiàn)款日產(chǎn)琦君從2014年3月上市至今，剛好7年，如此長(zhǎng)的時(shí)間讓其在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)售表現(xiàn)略顯疲軟。然而，最終，全新日產(chǎn)琦君將最終與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者見(jiàn)面。

新一代琦君首先在北美市場(chǎng)發(fā)布，而國(guó)內(nèi)版本將在外觀上與海外版本高度一致，遵循日產(chǎn)最新的V-Motion風(fēng)格。前臉的風(fēng)格變得更加激進(jìn)，采用了全LED分體式大燈設(shè)計(jì)，明顯比現(xiàn)在的“樸實(shí)無(wú)華”要有個(gè)性很多。

新車(chē)側(cè)面采用懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，顯得更加年輕。另外值得一提的是，除了軸距，新車(chē)的車(chē)身尺寸進(jìn)行了全面升級(jí)，車(chē)長(zhǎng)增加了6mm，車(chē)寬增加了20mm，車(chē)高增加了8mm。這也使得它的三圍為4681*1840*1730mm。

不過(guò)車(chē)尾的變化相對(duì)有限。乍一看可能感覺(jué)是老款，但是燈組結(jié)構(gòu)和一些細(xì)節(jié)還是有很多變化的。

在新的日產(chǎn)琦君之前，這里沒(méi)有大問(wèn)題，但最大的爭(zhēng)議在于動(dòng)力。新車(chē)搭載全新研發(fā)的1.5T VC-TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比可在8: 1至14: 1之間切換，最大馬力可達(dá)204Ps，峰值扭矩300nm，匹配CVT變速箱，有四驅(qū)車(chē)型。

不難發(fā)現(xiàn)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)非常出色，也運(yùn)用了大量的“黑科技”。但是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)就像一個(gè)“燙手山芋”，大部分廠商推出三缸車(chē)型后都沒(méi)有一個(gè)好的結(jié)局。所以，即使日產(chǎn)非常重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，愿意采用最新技術(shù)，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也不一定買(mǎi)賬。那么市場(chǎng)會(huì)給出怎樣的反應(yīng)呢？上海車(chē)展可以看出一些端倪。

福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）EVOS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(暫定)

29年前，福特推出了一款名為SIERRA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的車(chē)型，并以此搶占?xì)W洲汽車(chē)市場(chǎng)。這款車(chē)之后的事情我們都知道了，到了中國(guó)就叫蒙迪歐。然而，在福特宣布放棄造車(chē)規(guī)劃后，曾經(jīng)是國(guó)內(nèi)福特銷(xiāo)量支柱之一的蒙迪歐該何去何從？答案將在本屆上海車(chē)展揭曉。

據(jù)悉，福特蒙迪歐的繼任車(chē)型將是一款跨界旅行車(chē)。雖然這款繼任車(chē)型仍無(wú)緣歐洲市場(chǎng)，但中國(guó)長(zhǎng)安福特仍將引入這款車(chē)型。新車(chē)的名字依然沒(méi)有更多消息。目前外媒普遍稱(chēng)之為“蒙迪歐EVOS”。之所以這么叫，是因?yàn)?011年有一款福特概念車(chē)，叫做“福特EVOS concept”。當(dāng)然這個(gè)名字目前還沒(méi)有確定，以后很有可能會(huì)改。屆時(shí)，我們將會(huì)見(jiàn)到的很可能是一款概念車(chē)，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看到蒙迪歐繼任者的大致發(fā)展方向。

動(dòng)力方面，新車(chē)有望搭載1.5T和2.0T兩種動(dòng)力總成，同時(shí)還將有2.5L混動(dòng)版本推出。

星月l

正所謂“得SUV者得天下”。從2008年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)迎來(lái)了市場(chǎng)的增長(zhǎng)紅利期，這也促使各廠商不斷推出該領(lǐng)域的新車(chē)。今天，百家爭(zhēng)鳴。

但作為自主品牌銷(xiāo)量中的“老大哥”，吉利在國(guó)內(nèi)最受歡迎的緊湊型SUV領(lǐng)域有些弱勢(shì)，門(mén)面基本靠博撐著。畢竟火熱的轎跑SUV明星悅只是一個(gè)比較小眾的選擇，而帝豪GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、遠(yuǎn)景X6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）甚至個(gè)性獨(dú)特的ICON都沒(méi)能給太多的幫助。

可見(jiàn)，打造另一款“明星級(jí)”緊湊型SUV車(chē)型是必不可少的。結(jié)果就有了幸運(yùn)星。首先在車(chē)頭和車(chē)尾，新車(chē)尺寸為4770*1898*1689mm。沒(méi)有采用ICON那樣的獨(dú)特設(shè)計(jì)，而是采用了精致、大氣、穩(wěn)重的設(shè)計(jì)。想必在外觀上，降低了進(jìn)入消費(fèi)者眼中的門(mén)檻。

內(nèi)飾也給人一種全新的感覺(jué)。中控臺(tái)上平鋪了一整塊屏幕，很好奇實(shí)物是一種怎樣的體驗(yàn)。同時(shí)配置也足夠讓人驚喜。1km無(wú)人自動(dòng)泊車(chē)、特定路況下L4級(jí)自動(dòng)駕駛等功能非常新穎。

雖然動(dòng)力方面我們很熟悉，來(lái)自沃爾沃的2.0TD-T4和2.0TD-T5發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力分別為218Ps和238Ps，峰值扭矩分別為325nm和350nm，但可以預(yù)見(jiàn)的是，無(wú)論哪種動(dòng)力匹配，新車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)都不會(huì)讓人失望。