【小編話題導(dǎo)購(gòu)】前幾天我們推了兩代SUV車(chē)型的庫(kù)存，有讀者要求再要一輛車(chē)。抱著響應(yīng)需求的原則，我們帶來(lái)了這份兩代車(chē)的庫(kù)存。

與SUV相比，多代同堂的現(xiàn)象要普遍得多。很多銷(xiāo)量大的車(chē)型都采用了這種產(chǎn)品策略。相信這篇盤(pán)點(diǎn)文章中的很多車(chē)型都是熟悉的面孔。事不宜遲，我們現(xiàn)在就聊一聊。

日產(chǎn)軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

(辛軒逸)

(玄易經(jīng)典)

是啊，誰(shuí)能繞過(guò)銷(xiāo)量榜上的常勝將軍？

軒逸兩代同堂也不是一年兩年了。我們見(jiàn)證了2012年推出的上一代車(chē)型從“全新軒逸”到“軒逸經(jīng)典”的全過(guò)程。如果加上東風(fēng)沈峰E70，時(shí)間線會(huì)更長(zhǎng)。

(辛軒逸)

(玄易經(jīng)典)

兩本書(shū)的機(jī)械規(guī)格沒(méi)有明顯區(qū)別。同樣的1.6L CVT動(dòng)力總成，新車(chē)比老款的動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)，但也只是強(qiáng)一點(diǎn)點(diǎn)。反正加速結(jié)果都在10秒以上，沒(méi)有質(zhì)的區(qū)別。區(qū)別可能是新軒逸帶來(lái)的被動(dòng)安全增益。

(辛軒逸)

(玄易經(jīng)典)

目前在售的新軒逸和軒逸經(jīng)典分別針對(duì)兩個(gè)不同的細(xì)分市場(chǎng)：前者以更時(shí)尚的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)贏得年輕家庭的心，后者以大空間、低油耗等“傳統(tǒng)美德”贏得務(wù)實(shí)消費(fèi)者和快車(chē)司機(jī)的選票。加入軒逸車(chē)友群。

大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

說(shuō)軒逸，怎么能不提和軒逸又愛(ài)又殺又輪流坐莊的老對(duì)手朗逸呢？

(朗逸)

(朗逸揚(yáng)帆)

老款朗逸現(xiàn)在叫“朗逸啟航”，基于PQ34平臺(tái)。本質(zhì)上與2013年年中的改款版本變化不大：上一代大眾家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、類(lèi)似“小帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）”的外觀、帶有“我超級(jí)肉但我省油”的自吸6AT動(dòng)力總成、POLO的短后座坐墊?？此茮](méi)有什么亮點(diǎn)，但以其優(yōu)惠后七萬(wàn)多的裸車(chē)價(jià)格，還是能秒殺入門(mén)級(jí)市場(chǎng)的：既然老款帝豪也有這個(gè)價(jià)格，為什么不買(mǎi)臺(tái)灣大眾呢？

(朗逸)

(朗逸揚(yáng)帆)

至于18年上市的MQB朗逸，增加了車(chē)身尺寸，加長(zhǎng)了后排座墊。動(dòng)力總成還是熟悉的1.5L/1.4T，駕駛質(zhì)感沒(méi)用。看一般配置，品牌的誘惑也是客觀存在的。這輛車(chē)我覺(jué)得沒(méi)必要說(shuō)什么。是一輛像白米飯一樣的車(chē)。不犯大錯(cuò)，就贏了。

(朗逸)

(朗逸揚(yáng)帆)

加入大眾朗逸車(chē)友。

大眾寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

PQ34朗逸被稱為“朗逸航海”。PQ34寶來(lái)認(rèn)為我們丟了銷(xiāo)量，但不能丟了名字。你剛剛“出航”了。我已經(jīng)是一個(gè)傳奇了。波拉傳說(shuō)。

(寶來(lái))

(寶來(lái)傳奇)

相比朗逸，寶來(lái)看起來(lái)總是要年輕一點(diǎn)。不管是寶來(lái)傳奇還是新寶來(lái)，都比朗逸好看一點(diǎn)。這種特質(zhì)從第二輛車(chē)誕生開(kāi)始就一直如此。據(jù)我不成熟的猜測(cè)，這可能是寶來(lái)銷(xiāo)量輸給朗逸的原因：選擇大眾的人，可能只是需要一張不茍言笑的大眾臉。

(寶來(lái))

(寶來(lái)傳奇)

無(wú)論是寶來(lái)傳奇還是新寶來(lái)，車(chē)身尺寸，裝備檔次，動(dòng)力參數(shù)等等。都與對(duì)應(yīng)的朗逸航海和新朗逸高度相似，所以我想說(shuō)，對(duì)外觀沒(méi)有特別偏好的朋友，建議優(yōu)惠選哪款車(chē)。

(寶來(lái))

(寶來(lái)傳奇)

對(duì)了，寶來(lái)傳奇還有一個(gè)長(zhǎng)得像跨界旅行車(chē)的兄弟，名叫蔚領(lǐng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），也是同價(jià)位中為數(shù)不多的個(gè)性化車(chē)型；我得說(shuō)這比嚴(yán)肅的轎車(chē)有趣多了。

加入大眾寶來(lái)車(chē)友。

斯柯達(dá)奧克塔維亞

(明銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Pro)

(明銳)

兩代人住在同一屋檐下。理論上來(lái)說(shuō)，明銳的血統(tǒng)比以上兩個(gè)大眾兄弟更純粹：至少是一款正經(jīng)的全球車(chē)。更何況新明銳Pro和老款都是MQB平臺(tái)生產(chǎn)，明銳Pro甚至是MQB Evo。與PQ34平臺(tái)相比，新平臺(tái)在駕駛品質(zhì)和被動(dòng)安全性上都有不錯(cuò)的增益。

(明銳Pro)

(明銳)

實(shí)用性應(yīng)該是同級(jí)新老明銳的核心亮點(diǎn)。畢竟這是一款不可多得的兩廂轎車(chē)。無(wú)論是老款590-1580L還是新款528-1482L后備箱容積，都是同級(jí)領(lǐng)先的成績(jī)。更大的開(kāi)口也使得裝載大件物品更加方便。

(明銳Pro)

(明銳)

在動(dòng)力總成上，明銳依然搭載了3套大家熟悉的動(dòng)力總成：1.5L自吸和1.2T/1.4T渦輪增壓。明銳1.5L手動(dòng)變速箱入門(mén)級(jí)版本優(yōu)惠僅8萬(wàn)元。從這個(gè)角度來(lái)看，明銳除了沒(méi)有佩戴大眾車(chē)標(biāo)之外，性價(jià)比還是比較高的。加入斯柯達(dá)明銳車(chē)友集團(tuán)。

吉利帝豪

(新帝豪（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）)

(帝豪)

從2009年帝豪EC718上市至今，吉利帝豪已經(jīng)接近12歲。也算吉利品牌的風(fēng)風(fēng)雨雨，見(jiàn)過(guò)風(fēng)風(fēng)雨雨。如今，“帝豪”已經(jīng)從品牌名變成了車(chē)名，吉利帝豪也成為了同代車(chē)中唯一一款還在垂直換代的車(chē)。

(新帝豪)

(帝豪)

按照吉利官方的分類(lèi)，目前在售的2021款帝豪UP屬于車(chē)系第三代。但明眼人都能看出來(lái)，這其實(shí)是EC7系列在2009年的第二次改款，本質(zhì)上是“第一代”產(chǎn)品。今年剛推出的BMA平臺(tái)新帝豪，就是名正言順的新一代。

老款帝豪目前主打5-8萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)家用車(chē)市場(chǎng)，主打一款技術(shù)成熟，價(jià)格低廉，7萬(wàn)多就能買(mǎi)到一款配置不錯(cuò)的自動(dòng)擋。但是如果你問(wèn)我，這輛車(chē)有點(diǎn)舊了。新一代吉利車(chē)型的品質(zhì)提升是有目共睹的，幾乎都是大跨越。相比老款帝豪，為什么不加點(diǎn)預(yù)算買(mǎi)臺(tái)大一號(hào)的帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）？

(新帝豪)

(帝豪)

至于新推出的全新帝豪，擁有“小星星”和“沃利”的外觀以及更加精致時(shí)尚的內(nèi)飾，銷(xiāo)量不錯(cuò)，但目前價(jià)格還沒(méi)有公布。如果新車(chē)起步價(jià)卡在7萬(wàn)多，誘惑還是很大的。

加入吉利帝豪車(chē)友集團(tuán)。

秦比亞迪

(秦)

(秦親)

(秦加DM-i)

由于很多新能源車(chē)的加入，比亞迪秦這里的情況有些復(fù)雜。目前在售的有秦、秦Pro、秦PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）三款車(chē)型，以及其純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車(chē)型。按照代際劃分，秦應(yīng)該算是元老，而秦Pro（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和秦PLUS是新生代產(chǎn)品。

(秦)

(秦親)

(秦加DM-i)

縱觀比亞迪的車(chē)輛配置安排，可以感受到轉(zhuǎn)型新能源的強(qiáng)勁趨勢(shì)：純?nèi)加蛙?chē)的配置水平正在一步步收緊，只剩下少數(shù)幾款車(chē)型，新能源車(chē)的選擇也越來(lái)越豐富。然而，我們選擇的原則是一樣的。不管是新能源車(chē)還是燃油車(chē)，我們都會(huì)買(mǎi)新的，不買(mǎi)舊的。秦6萬(wàn)多的起拍價(jià)看似便宜?？紤]到新車(chē)產(chǎn)品的大幅增益，即使預(yù)算緊張，也建議優(yōu)先考慮秦Pro車(chē)型。

(秦)

(秦親)

(秦加DM-i)

至于秦加DM-i，是最新的大熱機(jī)型。如果值得購(gòu)買(mǎi)，看看網(wǎng)友們的熱烈討論就能感受到。我們最關(guān)心的是什么時(shí)候能縮短預(yù)訂時(shí)間，讓關(guān)心車(chē)的消費(fèi)者盡快提車(chē)。

加入比亞迪秦加車(chē)友集團(tuán)。

摘要

在檢查了六款車(chē)型后，我們發(fā)現(xiàn)其中三款屬于大眾集團(tuán)。大眾作為這類(lèi)游戲的開(kāi)創(chuàng)者，玩得如火如荼，預(yù)計(jì)其他車(chē)企也會(huì)跟進(jìn)。

兩代人在同一個(gè)屋檐下，好嗎？從商業(yè)角度來(lái)說(shuō)，提取最大利潤(rùn)是企業(yè)的使命，我們不做評(píng)價(jià)。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新車(chē)型的產(chǎn)品力提升是顯而易見(jiàn)的。我們來(lái)看看老款和新款在被動(dòng)安全方面的區(qū)別。真的，咬咬牙買(mǎi)新車(chē)。放心。