【太平洋汽車網(wǎng) 淮安優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從淮安宏宇眾遠(yuǎn)大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購速騰（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?淮安宏宇眾遠(yuǎn)大眾多市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬 ↓2.20萬 11.15萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬 ↓2.20萬 11.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬 ↓2.20萬 12.25萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬 ↓2.20萬 12.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬 ↓2.20萬 13.15萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬 ↓2.20萬 13.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 ↓2.20萬 14.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬 - 14.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬 - 15.53萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬 - 16.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 13.18萬 - 13.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 手動(dòng)舒適型 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 14.38萬 - 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 自動(dòng)舒適型 15.08萬 - 15.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 180TSI DSG臻享版 15.38萬 - 15.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI DSG舒適型 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI DSG熠動(dòng)版 16.38萬 - 16.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI R-Line 16.78萬 - 16.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI DSG豪華型 17.28萬 - 17.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 280TSI DSG旗艦型 18.28萬 - 18.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0TSI GLI 21.88萬 - 21.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　速騰車頭給人一種十分青春的感覺，中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，看起來更加有活力。

　　該車長寬高4753/1800/1462mm，軸距2731mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺上整體顯得比較流暢，讓人躍躍欲試想去駕駛它。

　　速騰內(nèi)飾看上去非常青春，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　速騰配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ住?/p>

速騰在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@鳳舞玖天說道：“外觀中庸大氣，沒有一點(diǎn)浮夸，車身線條走向平穩(wěn)，整體中規(guī)中矩精致符合我的審美，對于大眾轎車外觀一般不知道的人，把幾萬的捷達(dá)到上百萬的輝騰擺在面前，一般人也是臉盲癥馬上發(fā)病，我也是一開始分不清捷達(dá)、寶來、速騰、朗逸，尺寸差不多的車完全靠前臉的幾道杠和車標(biāo)大小來分辨簡直是困難的事”

網(wǎng)友@鬧粑芘說道：“這車操控還算可以的，轉(zhuǎn)向雖談不上指哪打哪，但開起來感覺很穩(wěn)，由于是電子助力的，所以路面的回饋不是很明顯，不過打轉(zhuǎn)向不會(huì)那么費(fèi)力，媳婦兒開起來也不用那么累吧。各有各的好處。底盤及懸架：相中這車的后輪獨(dú)立懸掛，可是過減速帶的時(shí)候感覺還是偏硬了一些。底盤稍微有些低吧總感覺?！?/p>

網(wǎng)友@往事如風(fēng)300說道：“雖然只是1.6L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力依舊讓我感到滿意動(dòng)力平順性：掛擋沒有頓挫，配合7速雙離合變速箱換擋還是比較平順的加速表現(xiàn)：2000轉(zhuǎn)以上明顯的推背感，掛S擋超車也非常地容易”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）