空氣懸架系統(tǒng)可以根據(jù)不同的路況和地面距離傳感器輸出的信號，通過啟動電腦來判斷車身的高度變化。當調(diào)整空壓機和排氣閥使彈簧自動壓縮或拉伸時，底盤離地間隙會下降或上升。

空氣懸架的優(yōu)點和缺點：

優(yōu)勢：

空氣懸架可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)彈簧的硬度。當車輛高速行駛時，懸架可以硬化，提高車身的穩(wěn)定性；

長時間在低速不平地面行駛時，調(diào)節(jié)單元會軟化懸架，提高乘坐舒適性；

缺點：

空氣懸架的生產(chǎn)成本加上后期的維護成本基本上很高；

空氣懸架容易損壞。

越是精密的物品越容易損壞，空氣懸架也不例外。因為系統(tǒng)需要氣囊或空氣支柱，短期使用無法對氣囊和支柱造成太大影響。但使用時間長了，空氣中的水分容易附著在膠層上，影響膠層開裂。這時候整個空氣懸架系統(tǒng)就會失效，或者行駛過程中濺起的小碎石沖破氣囊，也可能影響整個系統(tǒng)的失效。

而且比如經(jīng)常停車不用，或者經(jīng)常在一些凹凸不平的惡劣地面上行駛，這些基本都會降低空氣懸架的使用壽命。當然，總的來說，空氣懸架是一個易損部件。