當(dāng)邁凱倫P1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）電池耗盡時(shí)，V8發(fā)動(dòng)機(jī)可以自動(dòng)運(yùn)行并為電池組充電。此外，還可以通過汽車自帶的插電式充電器給汽車充電，充滿電需要兩個(gè)小時(shí)。P1使用的電池組密度高于市場(chǎng)上其他同類產(chǎn)品，先進(jìn)的水冷系統(tǒng)確保每個(gè)電池冷卻到相同的溫度。

外觀方面，邁凱輪P1概念車借鑒了MP4-12C的設(shè)計(jì)語言，并在此基礎(chǔ)上為新車融入了新的設(shè)計(jì)元素。邁凱輪P1的量產(chǎn)版和概念版幾乎沒有區(qū)別。前臉造型設(shè)計(jì)前衛(wèi)，引擎蓋上方凸起的線條凸顯輸出感，大燈與寬大的下導(dǎo)流板為一體式設(shè)計(jì)。另據(jù)了解，該車的車身由大量碳纖維制成。內(nèi)飾上，為了讓駕駛者集中注意力，邁凱倫P1采用了極簡(jiǎn)主義的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，數(shù)字儀表盤和觸摸式多媒體系統(tǒng)，大量使用了碳纖維材料。除了中控臺(tái)，座椅也采用了碳纖維包裹。駕駛員按下方向盤上的即時(shí)助力系統(tǒng)按鈕就可以啟動(dòng)電機(jī)，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)將由油門啟動(dòng)。邁凱輪P1配備了中置3.8L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為542kW(737PS)，最大扭矩為720Nm，它將連接一臺(tái)電子發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為132kW(179PS)，最大扭矩為260Nm，因此這套動(dòng)力總成總共可以輸出674kW(916PS)。KERS動(dòng)能回收系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用于F1賽車，可獲得179馬力的額外功率。