鋰離子電池在普通電子產(chǎn)品中的使用壽命大概是5到20年，平均8年。但以目前的技術(shù)水平，電動(dòng)車鋰離子電池的使用壽命只有3到5年左右。電動(dòng)車的壽命取決于電機(jī)。不同的電機(jī)成本差別很大。如果使用DC有刷電機(jī)，車載電源可以直接提供給電機(jī)，速度由晶閘管控制斬波器調(diào)節(jié)。

電池壽命包括干儲(chǔ)存壽命和濕儲(chǔ)存壽命。這兩個(gè)概念只是針對(duì)電池的自放電大小，并不是電池的實(shí)際使用壽命。電池的真實(shí)壽命是指電池的實(shí)際使用時(shí)間。對(duì)于一次電池，電池的壽命是代表額定容量的工作時(shí)間(與放電率有關(guān))。對(duì)于二次電池來(lái)說(shuō)，電池的壽命可以分為兩種：充放電循環(huán)壽命和濕保存壽命。目前對(duì)于很多純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，電池的成本占車輛總成本的40%左右，也就是說(shuō)，更換電池相當(dāng)于更換半輛車。電動(dòng)車?yán)m(xù)航時(shí)間短的原因無(wú)非是工作環(huán)境和大規(guī)模充放電的影響。在工作環(huán)境方面，電動(dòng)車電池在高溫或低溫下工作都會(huì)對(duì)鋰電池的壽命產(chǎn)生影響，一般是不可控的。畢竟外界的駕駛環(huán)境給人的選擇性很低。充放電方面，目前電動(dòng)汽車的充電方式基本是——3354家用充電樁和充電樁快充兩種。以世界上最著名的電動(dòng)汽車特斯拉為例。特斯拉的超級(jí)充電可以在20分鐘內(nèi)充完汽車一半的電。充電峰值可達(dá)到每小時(shí)500公里以上的充電速度，充電功率高達(dá)120千瓦。