上市才半年多，昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S優(yōu)惠接近3萬元。不過有一點(diǎn)要說，這個優(yōu)惠幅度絕對不是因為車輛的產(chǎn)品力不好，而是因為別克一直以來優(yōu)惠幅度都很大，消費(fèi)者已經(jīng)形成了一種思維定勢。所以，如果你想買一款豪華感好，性價比高的合資SUV，其實可以考慮以下昂科威s。

精致的外觀

我很少用精致這個詞來形容中型SUV，因為這個級別的SUV大多走兩條路線，一條是粗獷硬派風(fēng)格，一條是家用實用風(fēng)格，而昂科威S則另辟蹊徑，外觀給人的第一印象就是精致，相當(dāng)豪華。

雖然前臉的造型依然是別克經(jīng)典的“飛翼式”設(shè)計，但在細(xì)節(jié)上明顯變得更加動感，比如網(wǎng)狀格柵和犀利的大燈。當(dāng)然，個人認(rèn)為最出彩的地方還是左右兩側(cè)的兩個風(fēng)道。昂科威S采用菱形鍍鉻裝飾，整車設(shè)計看起來很有質(zhì)感。

昂科威S的車身尺寸也值得一提。與其他中型SUV不同，昂科威S更注重一種比例感。長發(fā)動機(jī)罩、緊湊的后部和喇叭形擋泥板使它看起來很運(yùn)動。

當(dāng)然，如我開頭所說，昂科威S的整體外觀給人一種精致的感覺，而這種精致不僅僅體現(xiàn)在大燈、中網(wǎng)等細(xì)節(jié)上，車身線條也是如此；腰線拉長，轉(zhuǎn)折處利落，搭配合適的小鍍鉻件，優(yōu)雅會在不經(jīng)意間流露。

內(nèi)部是傳統(tǒng)的豪華。

我更喜歡用它的最高配，Avenir版來解讀昂科威S的內(nèi)飾；進(jìn)入車內(nèi)，可以明顯感覺到中控臺整體偏向駕駛員。這樣有戰(zhàn)斗氣息的設(shè)計在SUV車型中并不常見，但是像方向盤、大中控屏這樣的設(shè)計偏于傳統(tǒng)，整體科技?xì)庀⒉⒉煌怀觥?p>當(dāng)然，在豪華方面，別克的Avenir版一般不會讓人失望。打孔的真皮座椅手感細(xì)膩，拼接編織的菱形花紋切割相當(dāng)上檔次。當(dāng)然，給我印象最深的還是門板處的實木裝飾，豪華質(zhì)感一下子凸顯出來。

不過昂科威S也有一個明顯的短板，就是車內(nèi)空間并不出色，后排空間相比老款有所縮水，而且坐墊長度較短，承載能力也比較一般，后備箱空間也不是特別大，不過好在第二排座椅可以放倒至全放平狀態(tài)，并且配備了腳踢式感應(yīng)后備箱，還是比較實用的。

力量也是非凡的

動力方面，昂科威S搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大馬力237匹，峰值扭矩350Nm。它配備了9AT變速箱。應(yīng)該說這套動力系統(tǒng)是通用比較成熟的動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)也有Tripower三級智能可變缸技術(shù)。在低負(fù)荷情況下，發(fā)動機(jī)可以只依靠兩個氣缸來驅(qū)動車輛，從而進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

當(dāng)然，一輛車是好是壞，只有在真章里開出來才能看出來。2.0T的發(fā)動機(jī)給你的感覺不僅是起步輕快，而且到了中后段的速度，動力儲備也不錯。9AT變速箱在駕駛上表現(xiàn)不錯，雖然換擋不快，但乘坐舒適性不錯。

舒適性方面，昂科威S的底盤韌性也很不錯。前麥弗遜后五杠的配置相當(dāng)豪華。基本上在破損的路面上行駛，這些小顛簸都能很好的隔離。遇到大的坑洼時，底盤也表現(xiàn)出了不錯的實力。后續(xù)余震的處理非常簡單。加上車輛是CDC主動懸掛，所以過彎時車身隨動性好，極限高。

同樣是美系的XT4呢？

昂科威S的指導(dǎo)價為21.99-27.99萬，這個價格區(qū)間難免與同為美系的凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）相比較。雖然這款車的指導(dǎo)價是25.97-39.17萬，但是優(yōu)惠近5萬后有很多重疊的價格區(qū)間。

這兩款車相比，凱迪拉克XT4的第一個優(yōu)勢就是品牌。雖然經(jīng)常被嘲諷為“洗澡品牌”，但依然是國內(nèi)二線豪華品牌的頭部陣營，在面子上還是比別克強(qiáng)。

不過除了品牌，昂科威S個人認(rèn)為在其他方面并不遜色于XT4。兩款動力車用的是一套東西，都是2.0T 9AT至于內(nèi)飾，XT4的價格高到可以買Avenir版的昂科威S，而在這個版本中，昂科威S的豪華程度完全不輸給凱迪拉克XT4。

最后是外觀。雖然昂科威S品牌沒有XT4大，但是昂科威S在造型上更年輕，更運(yùn)動，所以綜上所述，我個人推薦購買昂科威S，如果只有一點(diǎn)讓人猶豫的話，那就是我感覺按照別克的調(diào)性，這款車似乎有優(yōu)惠幅度。