吉利為什么不用沃爾沃的發(fā)動機
吉利雖然不能直接使用沃爾沃的發(fā)動機,但是可以間接使用。吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的全新1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機就是最好的說明。實際上,CMA架構下的1.5T三缸發(fā)動機是基于沃爾沃T4發(fā)動機的改進。雖然少了一個缸,但可以供給更強的低扭矩癥狀,三缸發(fā)動機固有的顫抖和振動無法避免。
吉利博瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)GE是首款搭載這款1.5T三缸發(fā)動機的車型,一口氣推出插電混動和油電混動兩種動力選擇。然后領克02(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)也搭載了這款1.5T三缸發(fā)動機,領克03(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、領克01(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、領克02的插電式混動車型基本無一例外都使用了這款發(fā)動機。
2018年10月31日,吉利汽車基于BMA架構打造的全新小型SUV——岳斌正式上市。新車共供應6款車型(包括5款1.5T車型和1款1.0T車型),官方指導價區(qū)間為7.88-11.88萬元。
值得一提的是,岳斌主推的1.5T車型的發(fā)動機與領克一脈相承,在主要動力參數(shù)和可靠性方面基本都有不錯的表現(xiàn)癥狀。動力方面,1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(260T車型)最大功率177馬力,峰值扭矩255牛米。匹配7速雙離合變速箱,其官方0-100km/h加速時間僅為7.9秒。
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