動平衡的關(guān)鍵是校正輪胎的向心力。輪胎或輪轂出廠時，所有位置都不可能絕對平衡。所以需要對輪胎做動平衡，修正輪胎的向心力。細心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)，輪轂內(nèi)表面基本上都有一點鉛塊(有興趣的朋友現(xiàn)在可以看一下，每個輪轂內(nèi)側(cè)基本上都有一些)，這些小鉛塊的作用是穩(wěn)定輪胎的向心力。

當(dāng)輪胎動平衡出現(xiàn)問題時(大部分是由于最近更換或修理輪胎)，最容易出現(xiàn)的情況是高速顫抖，不僅使方向盤顫抖，還能明顯感覺到車身顫抖，同時還會導(dǎo)致所謂的“吃胎”現(xiàn)象(吃胎是指輪胎表面花紋磨損不均勻，一側(cè)磨損較重。一邊輕磨損)，然后動平衡就可以完美解決了。

其次是胎壓問題，是一側(cè)胎壓不平衡造成的(上高速前必須檢測胎壓)。這種情況不是很多，大部分只發(fā)生在輪胎被扎的時候，或者單個輪胎受到外力沖擊的時候。如果是這個原因，那現(xiàn)象就很像動平衡的問題，車身抖動，方向盤抖動。解決辦法就是平衡胎壓。

除了這兩個原因，還有可能是傳輸失敗。為此，車身不會顫抖，只有方向盤會顫抖。但如果變速器故障不僅僅是打方向盤這么簡單，可能會伴隨著轉(zhuǎn)向沉重的現(xiàn)象。

方向盤抖動和四輪定位沒有太大聯(lián)系。四輪定位的關(guān)鍵問題會導(dǎo)致車跑偏。除此之外，除非汽車底盤受到過沖擊或者使用年限較長，否則四輪定位幾乎不會有問題。

不管是什么問題，建議先停下來檢查一下輪胎是否正常。同時，盡快去修理廠做好檢測工作。如果是在高速上，可以臨時停在停車道上。