【太平洋汽車】畢加索自動空調(diào)不出風的原因：1、風口開關(guān)連接不正?；驘o短路情況發(fā)生；2、空調(diào)的保險絲燒毀；3、空調(diào)出風口被堵塞；4、空調(diào)馬達風機損壞；5、電瓶沒電或損壞。

　　一輛行駛里程約12萬km的雪鐵龍畢加索。用戶反映：該車啟動發(fā)動機并打開空調(diào)系統(tǒng)，空調(diào)壓縮機電磁離合器不吸合，空調(diào)制冷功能失效，但暖風系統(tǒng)工作正常。 故障分析：對空調(diào)系統(tǒng)的制冷裝置、暖風裝置、鼓風機等進行檢查，從外觀方面沒有發(fā)現(xiàn)損壞或泄漏問題。使用空調(diào)壓力表測量管路中的制冷劑壓力約為600kPa，達到空調(diào)壓縮機的工作要求。檢查空調(diào)壓縮機的工作情況，使用診斷儀進入智能控制盒BSI的診斷菜單，對空調(diào)壓縮機進行驅(qū)動測試，空調(diào)壓縮機電磁離合器吸合，說明空調(diào)壓縮機及工作線路沒有問題。懷疑制冷開關(guān)及其線路控制不良，于是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)的情況下，按下制冷開關(guān)，該開關(guān)的指示燈能夠點亮。用萬用表對空調(diào)控制面板的相關(guān)線路進行檢查，測量結(jié)果表明線路連接是正常的。試著更換空調(diào)控制面板，進行試車，結(jié)果故障依舊。 檢查空調(diào)壓力傳感器（制冷劑壓力傳感器），該傳感器是一個線性壓力傳感器，其信號由發(fā)動機控制模塊接收。若信號電壓過高或過低，則智能控制盒將禁止空調(diào)壓縮機工作。實際測量結(jié)果，空調(diào)壓力傳感器的電源線、接地線和信號線都正常，信號電壓在標準值范圍內(nèi)，至此排除了空調(diào)壓力傳感器的故障因素。繼續(xù)對冷卻液溫度傳感器進行檢查，該傳感器信號由發(fā)動機控制模塊接收，若溫度信號過高，則智能控制盒將禁止空調(diào)壓縮機工作，防止發(fā)動機過熱。通過測量阻值以及查看相關(guān)數(shù)據(jù)，確認冷卻液溫度傳感器信號是正常的。該車空調(diào)系統(tǒng)設有蒸發(fā)器溫度傳感器，如果該傳感器及其線路不正常，或者提供給智能控制盒的出風口溫度信號過低，那么為了保護空調(diào)系統(tǒng)的相關(guān)部件，智能控制盒將禁止空調(diào)壓縮機工作。用萬用表測量該傳感器的阻值，結(jié)果正常。為了徹底排除蒸發(fā)器溫度傳感器，將其更換掉，但故障沒有排除。 以上檢查工作基本上排除了空調(diào)系統(tǒng)外部部件的故障因素，目前只剩下控制方面的問題。為此使用診斷儀查看智能控制盒的系統(tǒng)參數(shù)，結(jié)果沒有發(fā)現(xiàn)制冷開關(guān)發(fā)出的空調(diào)請求信號。此前已檢查過制冷開關(guān)是正常的，難道是線路連接不良？于是檢查該信號線的連接情況，結(jié)果正常。繼續(xù)檢查智能控制盒的空調(diào)系統(tǒng)設置參數(shù)是否正確，發(fā)現(xiàn)此車智能控制盒菜單的配置欄目下的空調(diào)類型選項顯示為自動空調(diào)，而正常情況下該選項應為手動空調(diào)。將其改為手動空調(diào)，并進行確認。試車，空調(diào)壓縮機電磁離合器吸合，制冷功能恢復正常?？照{(diào)系統(tǒng)的配置參數(shù)在出廠前已設定好，一般不會出現(xiàn)問題。本例這種智能控制盒的空調(diào)類型設置參數(shù)不正確的故障與人為因素有關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）