自主品牌的發(fā)展速度開始掛了，這讓我們的“熱心網(wǎng)友”開始關(guān)注自主品牌的最終發(fā)展目標(biāo)是什么，最終能到達(dá)哪里。

畢竟無論是發(fā)展的歷史，還是技術(shù)的積累，這個品牌的底蘊(yùn)真的是目前自主品牌無法比擬的。別說這些奢侈品牌了，就是日系，韓系，甚至是國內(nèi)很不討好的法系，都在晃自己的牌子。這是我們不得不承認(rèn)的事實(shí)。

認(rèn)清現(xiàn)實(shí)沒有錯。只有看清自己的現(xiàn)狀，才能知道前進(jìn)的方向。如果你回頭看看幾年前的自主品牌，當(dāng)時的發(fā)展水平是非常落后的。除了那些能維持現(xiàn)狀的大車企，新興的車企可以說一直在爬行，前景不明。但是，你可以看到現(xiàn)在的自主品牌絕對處于百家爭鳴的狀態(tài)。傳統(tǒng)燃油車、新能源、科技、豪華多方面發(fā)展，甚至誕生了一系列屬于自主品牌的豪華品牌。wey和柯靈可以說是引領(lǐng)了自主品牌豪華suv，在自主品牌中有一面紅旗。其地位絕對超脫，且不說是否有實(shí)力在研發(fā)上媲美某國外豪華品牌，至少是我們的紅旗L5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

自主品牌的未來發(fā)展，我們誰也無法預(yù)測。但是按照現(xiàn)在的蓬勃發(fā)展，自主品牌的未來一定是不可估量的。走向全球是必然的，挑戰(zhàn)老牌豪華車企的局面未必會出現(xiàn)。