為什么自主品牌不生產(chǎn)旅行車？對于你的問題，首先我要告訴你，旅行車在自主品牌中是不存在的。那些已經(jīng)停產(chǎn)的就算了。目前在售的寶駿310W（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是一款典型的旅行車型。

不過自主品牌雖然有旅行車，但目前只有寶駿310（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）w一款。其他出行模式可能還在開發(fā)中，至少還沒能和國內(nèi)消費(fèi)者見面。

品牌不獨(dú)立生產(chǎn)旅行車型也不是不可理解。畢竟自主品牌的主要研究方向還是suv車型，連轎車的產(chǎn)量都不高，更別說熱度可以忽略不計(jì)的旅行車了。

旅行車雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，但是卻有著大空間轎車的舒適感覺，在國外市場可以說是廣受好評，但是在國內(nèi)市場也是如此。畢竟在國內(nèi)市場，消費(fèi)者對這種面包般的車輛并沒有感覺，否則也不會(huì)有“瓦罐”這樣的名字。

沒有國內(nèi)市場，自主品牌如何將矛頭轉(zhuǎn)向旅行車市場？還不如繼續(xù)在suv領(lǐng)域開疆拓土?？矗F(xiàn)在的自主品牌suv絕對是撐起一片天空，與合資車型一爭高下。

至于唯一的寶駿310W，國內(nèi)4.28-6.58W的價(jià)格，是典型的低端車型。但在自主品牌這種“性價(jià)比光環(huán)”的籠罩下，這款車在國內(nèi)眾多中低端車型中表現(xiàn)不錯(cuò)，銷量也不錯(cuò)。畢竟消費(fèi)者口味多，說不定會(huì)遇到一個(gè)好的。

至于以后會(huì)不會(huì)有一波旅行車，我們不得而知，但目前的mpv市場確實(shí)是另一個(gè)重要的“重啟”趨勢。所以以后我們可以看到很多自主品牌旅行車一直在大街上跑！