汽車(chē)可分為自動(dòng)擋和手動(dòng)擋車(chē)型，油門(mén)和剎車(chē)位置在主駕駛位置的右下方。自動(dòng)擋只有兩個(gè)踏板，剎車(chē)踏板和油門(mén)踏板，用右腳控制，手動(dòng)擋有一個(gè)右離合踏板。

汽車(chē)的油門(mén)一般由油門(mén)踏板控制，油門(mén)踏板是控制汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)供油的裝置。踏板操作應(yīng)以駕駛室地板上的右腳跟為支點(diǎn)，腳掌輕踩油門(mén)踏板，配合踝關(guān)節(jié)的伸展和屈曲，踩下或放松。踩油門(mén)踏板時(shí)，用力要輕柔，做到輕踩慢抬。

起步時(shí)，最好在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前稍微加油，油門(mén)開(kāi)度以中小為好。汽車(chē)行駛時(shí)，應(yīng)根據(jù)路況和實(shí)際需要加大或減小油門(mén)。換擋時(shí)，加空油、踩離合器、踩油門(mén)的配合要協(xié)調(diào)。

當(dāng)一個(gè)人踩下剎車(chē)油門(mén)時(shí)，他的身體需要一個(gè)支撐來(lái)保持平衡。當(dāng)他的右腳踩在踏板上時(shí)，他的左腳剛好能在地板上穩(wěn)住身體。如果兩只腳分別放在剎車(chē)和油門(mén)上，雙腳處于半懸空狀態(tài)，他的腳下沒(méi)有穩(wěn)定的受力點(diǎn)，很容易導(dǎo)致踩油門(mén)]或者剎車(chē)不穩(wěn)。

在緊急情況下，如果一個(gè)人的兩只腳剛好放在剎車(chē)和油門(mén)上，很有可能會(huì)做出錯(cuò)誤的判斷，把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩。如果用一只腳控制剎車(chē)油門(mén)，這種可能性會(huì)大大降低，車(chē)輛在踩油門(mén)和踩剎車(chē)時(shí)的側(cè)滑系數(shù)也會(huì)降低。如果把自動(dòng)擋的剎車(chē)放在手動(dòng)擋的離合器處，右腳踩油門(mén)，左腳踩剎車(chē)的安全系數(shù)可能會(huì)提高。