【太平洋汽車網(wǎng) 成都優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從成都華星名仕奧迪了解到最新報價信息，近期到店訂購奧迪A6L（詢底價|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?成都華星名仕奧迪多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓4.98萬 39.40萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.98萬 39.40萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓5.18萬 41.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓5.18萬 41.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓5.58萬 45.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓5.58萬 45.00萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.70萬 ↓5.00萬 49.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.70萬 ↓5.00萬 49.70萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.60萬 ↓6.00萬 59.60萬 獲取底價 分期購車 2022款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.60萬 ↓6.00萬 59.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.98萬 ↓3.78萬 38.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選致雅型 44.38萬 ↓4.98萬 39.40萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 臻選動感型 44.38萬 ↓4.98萬 39.40萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 進(jìn)享人生版 44.55萬 ↓4.95萬 39.60萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 46.88萬 ↓5.18萬 41.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 臻選動感型 46.88萬 ↓5.18萬 41.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享致雅型 50.58萬 ↓4.58萬 46.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI quattro 尊享動感型 50.58萬 ↓4.58萬 46.00萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享致雅型 54.48萬 ↓4.98萬 49.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 尊享動感型 54.48萬 ↓4.98萬 49.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦動感型 65.38萬 ↓5.98萬 59.40萬 獲取底價 分期購車 2021款 55 TFSI quattro 旗艦致雅型 65.38萬 ↓5.98萬 59.40萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　奧迪A6L車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計風(fēng)格，同時多幅式中網(wǎng)采用了黑色飾物進(jìn)行修飾，看起來較為穩(wěn)重。

　　該車車身長寬高5050/1886/1475mm，軸距3024mm。車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風(fēng)格，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　奧迪A6L內(nèi)飾風(fēng)格顯得十分精細(xì)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奧迪A6L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

奧迪A6L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb46559615說道：“對于這么大身軀的車來說，操控方面很穩(wěn)當(dāng)，不能說很靈活，畢竟車重擺在那。方向盤沒有沉重感，轉(zhuǎn)向清晰。底盤很扎實，過顛簸路面，絲毫不會有顛簸感。”

網(wǎng)友@mb46559622說道：“不是很計較油耗的問題，目前一半高速一半市區(qū)的樣子，油耗9升多，挺不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@wall321說道：“加速感剛剛好，滿載正常市區(qū)或者高速超車不成問題。但要說加速，那就太夸張了，當(dāng)然，開這輛車的人不多吧？上個星期去了一趟營口，京哈還在修路，中間突然出現(xiàn)了一座環(huán)島，這輛車可以輕松的繞過去。高速車也非常穩(wěn)定，遇到起伏路時能很好地抑制車身彈跳。高速國道上的變速器平順無感，加速直接有力。市區(qū)低速堵車，變速箱仍有些許抖動，開個“平常心”也沒什么感覺。方向有點(diǎn)重，不過好在不費(fèi)力，不用擔(dān)心。清晰的指向，良好的車身跟隨性。A柱有些死角?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）