防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)簡(jiǎn)稱(chēng)ABS。作用是在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)器的制動(dòng)力，使車(chē)輪不會(huì)抱死，處于滾滑狀態(tài)(滑移率在20%左右)，保證車(chē)輪與地面的最大附著力。

在濕滑雪路面行駛的過(guò)程中，附著系數(shù)下降，輪胎與地面的摩擦力減小。當(dāng)汽車(chē)開(kāi)始加速和剎車(chē)時(shí)，車(chē)輪很容易打滑和抱死。這時(shí)，汽車(chē)的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)電子或液壓方式向制動(dòng)器發(fā)出指令，使制動(dòng)鉗連續(xù)不斷地開(kāi)合(每秒可達(dá)20~120次)，以保證車(chē)輪不抱死，輪胎不在一點(diǎn)與地面摩擦。然后摩擦力會(huì)增大，制動(dòng)效率會(huì)達(dá)到90%以上。同時(shí)可以縮短制動(dòng)消耗，制動(dòng)鼓、制動(dòng)盤(pán)、輪胎的使用壽命可以延長(zhǎng)一倍。

換句話(huà)說(shuō)，ABS工作時(shí)，相當(dāng)于高頻制動(dòng)。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)，車(chē)輪與路面的摩擦屬于滾動(dòng)摩擦，會(huì)充分利用車(chē)輪與路面的最大附著力來(lái)很好地制動(dòng)，那么會(huì)增加制動(dòng)減速度，減少制動(dòng)距離，但最重要的是保證汽車(chē)的方向穩(wěn)定性。

當(dāng)ASB啟動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)以下現(xiàn)象：

1.防抱死制動(dòng)系統(tǒng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)(汽車(chē)停下后，可能會(huì)短時(shí)間繼續(xù)工作)；

2.電磁閥動(dòng)作時(shí)的咔嗒聲；

3.ABS工作時(shí)，踏板會(huì)彈跳。這是因?yàn)橹苿?dòng)總泵在不斷調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，所以會(huì)對(duì)制動(dòng)踏板有持續(xù)的反饋力；

4.在制動(dòng)的最后階段，制動(dòng)踏板會(huì)輕微或緩慢下降。