如果轉彎時有異響，說明懸架和球頭的位置有問題。通常是軟橡膠墊磨損后零件間摩擦產生的噪音。如果排除上述情況后仍有異響，則檢查擺臂、半軸、轉向器等，并對底盤進行詳細檢查，確保行車安全。

轉彎時異響的原因分析及解決建議：

1.塑料零件之間的摩擦。方向盤由各種塑料零件組成。轉彎時間隙過小，總會有異響，新車更是如此。磨合還需要一段時間。如果磨合后有異響，可以嘗試重裝方向盤。

2.轉向柱和腳墊之間的摩擦。有時候安裝后安裝的腳墊太大，直接接觸到轉向柱，所以轉向柱轉動時會有摩擦力。這是很常見的。調整或更換腳墊即可。

3.方向盤上的安全氣囊游絲有故障。拆過方向盤的朋友要多注意了。可能是氣囊游絲斷了，或者是氣囊游絲插頭沒有插好。只需更換氣囊游絲或固定插頭。

4.如果橫拉桿球頭老化，出現短缺，更換橫拉桿球頭，但更換后記得做四輪定位。

5.如果轉向機的防塵套漏油，更換防塵套或重新涂上黃油。但是涂黃油只是權宜之計。

6.轉向器故障如果轉向時有“砰砰”的聲音，可能是轉向器的齒輪間隙過大。只需更換轉向器。

7.平面支座/頂部橡膠失效打方向時，有“tetter”聲，很可能是減震器頂部橡膠或平面支座失效。換掉就行了。

8.助力皮帶過緊或老化。對于機械液壓助力，如果皮帶松緊不當或老化，會有異響。只需調整或更換皮帶。

9.轉向助力油太臟。如果轉向助力油太臟，會增加助力系統的壓力，助力泵會發(fā)出“嗡嗡”的聲音。只需更換輔助油。