事實上，當一個事物已經樹立了它的旗幟，那么所有類似的事物無疑都會變成模仿。對于你這個模仿者，大家不會放松對你的判斷標準，而是會以一種超高的標準來看待你。這位先生不會依賴你的價格。反正模仿就是模仿。你模仿的東西無法超越原產品，所以你是“垃圾”。

勞斯萊斯絕對是車門傘的先驅，也是這個配置的極致。就問你怕不怕一把十萬塊的傘。光這一把傘就夠買一輛普通家用車了。

至于其他車有沒有這種帶傘設置的車門，就像其他朋友說的，斯柯達速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是比較突出的一個。當然，斯柯達速派并沒有因為這個設定而受到好評。畢竟你也能想到一輛斯柯達的價格，它顯然不可能在這種帶傘的車門設計上有勞斯萊斯那么精致。畢竟一輛斯柯達速派的價格和勞斯萊斯的雨傘是一樣的。所以作為“模仿者”，肯定不會發(fā)揮勞斯萊斯的高“強制力”。

作為一個豪華品牌，勞斯萊斯在細節(jié)上表現得非常用心，就像它的雨傘的設置一樣。它不僅僅是簡單的收納，還有烘干功能。一個有這么多裝置的車門，必然會達到一個客觀的“尺寸”，就像豪車勞斯萊斯的車門那種厚重的感覺，絕對夠用。

其實對于這些新穎的設計，我們只要看看就行了，真的不用祈禱這個設定落地，因為它的結果可能在當時并不太受歡迎。