1.改進排氣孔蓋和檢查孔蓋板。漏油的一個關(guān)鍵原因是變速箱內(nèi)部壓力大于外部大氣壓力。如果變速箱內(nèi)外壓力平衡，就可以避免漏油。雖然基本上所有的減速器都有排氣帽，但是排氣孔太小，不會被煤粉和油堵塞。而且每次加油基本都要打開檢查孔的蓋板。一旦你打開蓋板，漏油的可能性就會增加一次，這樣原來的漏油也會發(fā)生。

2.改進軸封結(jié)構(gòu)。大多數(shù)設(shè)備的減速器輸出軸，如帶式輸送機、螺旋卸料機、葉輪給煤機等。是半軸，方便改造。拆卸減速器，拆下聯(lián)軸器，取出減速器軸封端蓋，按照匹配的機座油封尺寸，將原端蓋外側(cè)的生產(chǎn)加工槽翻出來，安裝機座油封，彈簧面朝內(nèi)。重新裝配時，如果端蓋離聯(lián)軸器內(nèi)端面超過35mm，可在端蓋外的軸上安裝備用油封。一旦油封失效，可將損壞的油封取出，推入端蓋，省去了拆減速器、拆聯(lián)軸器等費時費力的工序。

3.使用新的密封材料，可以用來粘住變速箱靜密封點的泄漏。

4.擦擦。齒輪箱大部分靜密封點通過處理可以密封無泄漏，但有些動密封點由于密封件老化、質(zhì)量差、安裝配置不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因仍有微小泄漏。由于工作環(huán)境惡劣，煤塵粘在軸上，顯得油乎乎的，所以要在設(shè)備停止轉(zhuǎn)動后再把軸上的油擦干凈。附件：齒輪箱漏油的定義方法：

變速箱漏油的情況和發(fā)動機類似，基本包括漏油和漏油，但大部分基本都是漏油，不是真的漏油。漏油是指變速箱內(nèi)部密封不嚴(yán)或油封老化而滲出的油漬，與汽車的正常使用無關(guān)。漏油是指由于變速箱油封故障或質(zhì)量缺陷導(dǎo)致變速箱油滴落，且泄漏速度快。在這種情況下，一定要時刻保持警惕，以便經(jīng)常觀察變速箱的油位，并立即處理。