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黃石黃石港區(qū) 雪鐵龍C3-XR最大優(yōu)惠2100元 最新報(bào)價(jià)

2022-12-23 19:16:59 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2021款 190THP DCT致尚版 11.39萬(wàn) - 11.39萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2020款 C-Series 潮享版 11.89萬(wàn) ↑0.09萬(wàn) 11.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 230THP DCT越動(dòng)版 國(guó)VI 10.89萬(wàn) ↓0.21萬(wàn) 10.68萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 230THP 自動(dòng)百年臻享版 國(guó)VI 11.79萬(wàn) - 11.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2019款 230THP DCT越領(lǐng)版 國(guó)VI 11.79萬(wàn) ↓0.21萬(wàn) 11.58萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 10.88萬(wàn) - 10.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 改款 1.6L 手動(dòng)先鋒型 11.78萬(wàn) - 11.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.6L 手動(dòng)先鋒型 11.78萬(wàn) - 11.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 11.88萬(wàn) - 11.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 11.88萬(wàn) - 11.88萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 改款 230THP 手動(dòng)先鋒型 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 1.6L 自動(dòng)先鋒型 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 改款 1.6L 自動(dòng)先鋒型 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 230THP 手動(dòng)先鋒型 12.78萬(wàn) - 12.78萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 改款 230THP 自動(dòng)先鋒型 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 230THP 自動(dòng)先鋒型 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 230THP 自動(dòng)智能型 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 改款 230THP 自動(dòng)智能型 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn)
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2018款 350THP 自動(dòng)旗艦型 17.18萬(wàn) - 17.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2018款 改款 350THP 自動(dòng)旗艦型 17.18萬(wàn) - 17.18萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  雪鐵龍C3-XR車(chē)頭設(shè)計(jì)走了文雅路線(xiàn),中網(wǎng)運(yùn)用雙幅式的設(shè)計(jì),給人一種干干凈凈的感覺(jué)。

  這款車(chē)車(chē)身尺寸4288/1748/1557mm,軸距2655mm。車(chē)側(cè)給人一種非常文雅的感覺(jué),簡(jiǎn)約干凈的感覺(jué)撲面而來(lái)。

  雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾顯得頗具平和的感覺(jué),對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)輔以銀色飾條,簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

  雪鐵龍C3-XR配備了1.2T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩190牛·米,工信部綜合油耗5L/100km。

雪鐵龍C3-XR在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道:“平時(shí)我喜歡睡在車(chē)?yán)?,因?yàn)槲矣X(jué)得車(chē)?yán)锖苁娣?,很安靜?!?/p>

網(wǎng)友@塵曦辰說(shuō)道:“法國(guó)車(chē)企一向擅長(zhǎng)標(biāo)新立異,但在車(chē)內(nèi),充斥著簡(jiǎn)約風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然更容易被大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者所接受。平滑的中控造型沒(méi)有太多吸引眼球的設(shè)計(jì)元素,反倒是精簡(jiǎn)的旋鈕和按鍵所帶來(lái)的便捷操作令人印象深刻。內(nèi)飾用料的水準(zhǔn)大多集中在低成本的塑料材質(zhì),除了皮革包裹的座椅和方向盤(pán)外,雙手所能觸及的其他區(qū)域都給予了我相對(duì)生硬的觸覺(jué)反饋。不過(guò),帶有紋路與顆粒的細(xì)節(jié)處理也為C3-XR做足了表面功夫,至少在視覺(jué)層面沒(méi)人會(huì)對(duì)車(chē)輛的內(nèi)飾產(chǎn)生絲毫廉價(jià)感?!?/p>

網(wǎng)友@LLZXF說(shuō)道:“車(chē)身很小,看起來(lái)動(dòng)力不錯(cuò),加速也不錯(cuò),操控也不錯(cuò)?!?/p>

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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