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元通奧迪江西洪奧店?奧迪A4L最大優(yōu)惠6.75萬元?最新報(bào)價(jià)

2022-12-24 15:03:17 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 南昌優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從元通奧迪江西洪奧店了解到,奧迪A4L詢底價(jià)|查參配)最高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)6.75萬元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會享受更大優(yōu)惠。

?元通奧迪江西洪奧店本省售本省 電話:4008191859
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 35 TFSI 時(shí)尚動感型 30.68萬 ↓4.45萬 26.23萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 40 TFSI 時(shí)尚動感型 32.18萬 ↓4.67萬 27.51萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 32.18萬 ↓4.67萬 27.51萬
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2022款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 ↓5.50萬 28.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 ↓5.50萬 28.88萬
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2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型 36.68萬 ↓5.87萬 30.81萬
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2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 ↓6.35萬 33.33萬
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2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 35.44萬 ↓6.02萬 29.42萬
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2020款 35 TFSI 時(shí)尚動感型 30.58萬 ↓4.74萬 25.84萬
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2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型 31.88萬 ↓4.94萬 26.94萬
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2020款 40 TFSI 時(shí)尚動感型 31.88萬 ↓4.94萬 26.94萬
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2020款 40 TFSI 豪華動感型 34.38萬 ↓5.84萬 28.54萬
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2020款 40 TFSI 豪華致雅型 34.38萬 ↓5.84萬 28.54萬
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2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型 36.38萬 ↓6.18萬 30.20萬
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2020款 40 TFSI quattro 豪華動感型 36.38萬 ↓6.18萬 30.20萬
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2020款 45 TFSI quattro 臻選致雅型 39.68萬 ↓6.75萬 32.93萬
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2020款 45 TFSI quattro 臻選動感型 39.68萬 ↓6.75萬 32.93萬
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(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  奧迪A4L前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常清爽。

  這款車車身尺寸4858/1847/1411mm,軸距2908mm,車側(cè)看上去非常纖長,優(yōu)雅的姿態(tài)令人過目難忘。

  奧迪A4L內(nèi)飾給人一種十分精細(xì)的感覺,傾斜式中控臺細(xì)節(jié)做得很到位,有助于整體質(zhì)感的提升。

  奧迪A4L配備2.0T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率252馬力,峰值扭矩370?!っ祝ば挪烤C合油耗7.3L/100km。

奧迪A4L在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@chenguangjundashabi說道:“女司機(jī)選車顏值第一, RS的燃速套件配上這個(gè)顏色,簡直是絕配,190匹馬力綽綽有余,超車只需要一踩油門就能超車,在市區(qū)開的不多,開起來也很穩(wěn),方向盤穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng),很快就超過了190。內(nèi)飾符合個(gè)人的要求,網(wǎng)上的圖片比較普通,所以看起來并不好看,建議還是看看實(shí)際的對比?!?/p>

網(wǎng)友@keke_1983說道:“我個(gè)人認(rèn)為,這款四驅(qū)在操控上,比3系要好一些。整體加速比三系要快得多。”

網(wǎng)友@peter1983說道:“最滿意的,當(dāng)然是外觀了,在這里發(fā)表一下自己的看法:這款燃速版不能貼玻璃膜,貼上去就不好看了,為了保持自己的顏值,我放棄了四兒子店里送的膠片,看了那么多評論和圖片,一旦貼膜,就會變得很難看。這輛車的顏色很高端,顏色也很豐富,尤其是在強(qiáng)烈的陽光和黑夜中,更是如此,修長的車身,看起來就像是一輛跑車。最重要的是,它耐臟,不像白車和黑車那樣容易臟。其次,就是小眾了,本來是想買一輛小眾車的,但后來發(fā)現(xiàn),這輛車并不受歡迎,目前已經(jīng)行駛了九千多公里,合肥應(yīng)該是第一輛燃速版,到目前為止,還沒遇到過類似的車。最后就是四驅(qū)了,在高速過彎的時(shí)候,還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)倪^彎,好幾次都是新能源車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候超車。”

(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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