根據(jù)傳動比，變速箱的級數(shù)可以包括有級、無級和綜合三種。根據(jù)運(yùn)行方式，可以包括手動和自動變速箱；根據(jù)傳動軸的數(shù)量，可分為兩軸式和三軸式。按照操作方式分為手動變速箱(MT)和自動變速箱，自動變速箱可以包括AT、AMT、DCT (DSG)、CVT等。

MT是手動變速器，也叫手動擋。也就是說，你可以通過手動換擋桿來改變變速箱內(nèi)的齒輪嚙合位置，改變傳動比，這樣就達(dá)到了變速的目的。當(dāng)你踩下離合器時，你可以移動變速桿。如果司機(jī)技術(shù)熟練，配備手動擋的車在加速和超車時比自動擋更快更省油。AT是普通的自動變速器，或者是帶自動手動調(diào)節(jié)功能的普通自動變速器。這種類型的傳輸是最廣泛使用的。它通過自動切換不同的行星齒輪來改變輸出比。這個變速箱操作簡單省力，但是缺點(diǎn)也很明顯。耗油量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維修不方便。

也就是CVT無級變速器，其實(shí)就是無數(shù)次的變速。他的原理很簡單，就是根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速來改變傳動齒輪的大小。如果要前后檔行駛，驅(qū)動輪可以變大變小。就是DCT雙離合變速箱的意思。顧名思義，有兩套離合系統(tǒng)輪流工作。大眾叫DSG，我覺得基本上是一樣的。AMT的意思是機(jī)械自動變速器。AMT變速箱是在正常情況下在手動變速箱和離合器上配備一套電控液壓控制系統(tǒng)，以達(dá)到自動換擋目的的機(jī)構(gòu)。我覺得是手動擋。