2004年，飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）油箱是42升。它配備了本田的1.5升VTEC發(fā)動機，采用了先進的VTEC可變氣門正時和升程技術(shù)。它具有中低速和高速兩套不同的氣門驅(qū)動凸輪，并可通過電控系統(tǒng)的自動控制自動切換，使發(fā)動機無論在什么轉(zhuǎn)速下運行，都能達到動力性、經(jīng)濟性和低排放的統(tǒng)一和優(yōu)良狀態(tài)。

通過快速燃燒和低摩擦，實現(xiàn)高功率、低消耗和清潔排放的高度和諧。與之前的同類發(fā)動機相比，發(fā)動機設(shè)計更加輕巧緊湊，氣門角度更小，實現(xiàn)了燃燒室的緊湊性，實現(xiàn)了快速燃燒。減少了運動部件的摩擦，大大提高了發(fā)動機的效率。優(yōu)化進氣和燃燒室設(shè)計，實現(xiàn)分層完全燃燒，提高燃油經(jīng)濟性。同時在加速時也有很強的扭矩特性。通過在中低速范圍內(nèi)設(shè)定最大扭矩，實現(xiàn)輕松靈敏的駕駛性能。

由于汽油是一種揮發(fā)性液體，所以在室溫下，油箱中經(jīng)常充滿蒸汽。燃油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)的功能是將蒸汽引入燃燒，并防止其揮發(fā)到大氣中。該工藝在活性炭罐儲存裝置中起著重要的作用。如果加油太滿，進入碳罐的會是汽油液體而不是汽油蒸氣，會對碳罐造成損壞。

汽油的揮發(fā)性和致癌性活性炭罐一般靠近外循環(huán)的進氣口。當(dāng)油太滿，碳罐飽和壓力過高，含有汽油的空氣進入車廂，難聞的汽油味時刻圍繞著你。油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質(zhì)，時間久了必然會對乘客身體造成傷害。