座椅的調(diào)節(jié)可以根據(jù)自己的身高來(lái)進(jìn)行，這樣才能保證當(dāng)你的右腳把油門(mén)、剎車(chē)踏板或者離合踏板踩到底的時(shí)候，你的腿自然是微微彎曲的。這時(shí)候座椅的前后距離是最合適的。座椅高度調(diào)節(jié)：汽車(chē)座椅調(diào)節(jié)可分為手動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)調(diào)節(jié)。根據(jù)不同的車(chē)輛配置，部分車(chē)輛的座椅調(diào)節(jié)功能會(huì)有所不同。

我們上車(chē)后，要第一時(shí)間調(diào)整座椅高度。很多新手司機(jī)都怕看不清車(chē)頭。為了獲得更大的視野，他們會(huì)把座椅高度調(diào)得更高。其實(shí)完全沒(méi)有必要，因?yàn)樽桓叨忍?，?huì)影響他們?cè)谶h(yuǎn)處的視野，比如遠(yuǎn)處的路標(biāo)。對(duì)于大部分轎車(chē)和SUV來(lái)說(shuō)，在頭頂距離車(chē)頂1 -2拳(不同車(chē)型略有不同)，以保證眼睛的水平高度在車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃垂直距離的中心以上。座椅前后調(diào)節(jié)：由于每個(gè)人的身材不同，座椅前后距離不會(huì)有一個(gè)最佳標(biāo)準(zhǔn)。但是我們?cè)谡{(diào)整的時(shí)候，一定要牢記一個(gè)原則：腳完全可以踩下離合器，剎車(chē)到底；握方向盤(pán)時(shí)，手臂微微彎曲?？勘辰嵌鹊恼{(diào)整：靠背的角度也很大程度上影響舒適度。靠背的角度也要合理調(diào)整。根據(jù)你的駕駛喜好，靠背的角度不要半躺或者太垂直，這樣身體與方向盤(pán)的距離減小，緊急情況下可能會(huì)增加安全氣囊對(duì)人體的傷害。頭枕高度調(diào)節(jié)：頭枕高度過(guò)高，使后腦勺只能碰到頭枕下緣，頭枕的緩沖作用幾乎無(wú)效。頭枕太低的后果更嚴(yán)重。頭部會(huì)因?yàn)閼T性瞬間撞擊頭枕。由于頭枕高度過(guò)低，頸部會(huì)以鞭打狀態(tài)撞擊頭枕，造成頸椎骨折的致命傷。頭枕的正確高度應(yīng)與頭部齊平或頭枕中間的柔軟部分應(yīng)與耳朵上緣平行。保護(hù)程度最高的頭枕最柔軟的部分在頭枕的中間。當(dāng)車(chē)輛受到猛烈撞擊時(shí)，頭枕能有效保護(hù)頭部和頸椎。腰部支撐調(diào)節(jié)：腰部支撐調(diào)節(jié)也是越來(lái)越受歡迎的配置。如果靠背支撐是平的，沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，那么長(zhǎng)時(shí)間駕駛會(huì)感到疲勞，所以對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛的司機(jī)來(lái)說(shuō)，腰部支撐調(diào)節(jié)非常重要。同樣，也不建議將腰部支撐調(diào)節(jié)過(guò)高或過(guò)低。適中更好。太高的話(huà)，開(kāi)久了腰會(huì)疼。