【太平洋汽車】奧拓自動擋爬坡可以，爬坡用S擋，S擋的作用是在運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　奧拓自動擋爬坡可以，爬坡用S擋，S擋的作用是在運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　漢蘭達(dá)車輛設(shè)計過程中，為了增加車輛的空間感，前軸盡可能前移，導(dǎo)致車輛爬坡時，重心集中于后輪，也就形成了頭輕較重的現(xiàn)象，前輪抓地能力很差，由于漢蘭達(dá)是前驅(qū)兩驅(qū)車輛，前輪驅(qū)動力大，附著力差，車輛很容易出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。如果當(dāng)時再拿同款四驅(qū)的漢蘭達(dá)，重新攀爬這個土坡，漢蘭達(dá)絕對不會出現(xiàn)不能爬坡的現(xiàn)象?，F(xiàn)在的漢蘭達(dá)，已經(jīng)針對中國實際道路情況，進(jìn)行了系統(tǒng)性改進(jìn)，漢蘭達(dá)爬坡能力也顯著提升。奧拓自動擋爬坡可以，爬坡用S擋，S擋的作用是在運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，進(jìn)而獲得較大的扭力輸出和加速度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）