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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3418條)

馬自達昂克賽拉沒有駕駛模式的選擇，但手自一體變速箱可以切換到手動駕駛。馬自達沒有配備節(jié)能模式。ECO模式也是經(jīng)濟模式，只是油耗因人而異，沒有宣傳的那么好。讓我們來看看如何選擇不同的模式。

汽車的常見駕駛模式

1.經(jīng)濟模型

通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量，可以達到節(jié)油的效果。簡而言之，車輛的加速不會一腳油門跳起來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛“肉肉的”。

2.標準模式

如果動力和舒適度都要考慮的話，這款車型很好的解決了這個需求。就像一個展開的相機，直接按快門就可以了。懸掛軟硬適中，發(fā)動機動力輸出至少不會有很強的遲滯感。

3.動態(tài)模式

也叫“運動模式”，換擋邏輯會變化更大。降檔提前，使車輛在起步階段獲得高扭矩輸出。升檔后，車輛會一直處于非常激進的狀態(tài)。加速瞬間推背感十足，車輛就像一只從籠子里出來的猛禽。這樣一來，油耗會增加，發(fā)動機和變速箱的機械磨損也會更嚴重。如果長時間使用發(fā)動機，可以通過這種模式清除積碳。

4.越野模式

保持低檔狀態(tài)，扭矩輸出高。四輪獨立運動，即全時四驅(qū)。主要用于登山、雪地等環(huán)境。不過油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都比較重，帶來的是比較沉穩(wěn)的感覺。

5.雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。直線行駛時，提供更大的牽引力。過彎時提供更多抓地力。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS干預(yù)頻率增加，有效避免車輪抱死。