17萬(wàn)元左右選誰(shuí)好 5座 馬自達(dá)CX-4跟創(chuàng)界 1.3T比較怎么選
緊湊型SUV市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少車廠都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是馬自達(dá)CX-4(詢底價(jià)|查參配)和創(chuàng)界,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 馬自達(dá)CX-4 | 創(chuàng)界 | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 | 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI | |
所屬品牌 | 馬自達(dá) | 雪佛蘭 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.28 萬(wàn) | 17.99 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為馬自達(dá)CX-4?2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版?15.28萬(wàn)元,創(chuàng)界(詢底價(jià)|查參配) 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI 17.99萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為2.71萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 | 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI | |
車長(zhǎng) | 4637 | 4411 | |
車寬 | 1855 | 1808 | |
車高 | 1524 | 1664 | |
軸距 | 2700 | 2640 |
馬自達(dá)CX-4長(zhǎng)寬高是4637/1855/1524mm,軸距是2700mm,創(chuàng)界長(zhǎng)寬高是4411/1808/1664mm,軸距是2640mm,馬自達(dá)CX-4的車身長(zhǎng)度、寬度、軸距方面略有優(yōu)勢(shì),而創(chuàng)界在高度方面的表現(xiàn)要好一些。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 馬自達(dá)CX-4 | 創(chuàng)界 | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 | 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配? -無(wú) |
安全配置方面,這兩輛車都搭載了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、并線輔助,創(chuàng)界多了胎壓顯示、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)。舒適配置方面,馬自達(dá)CX-4多了自動(dòng)駐車、全車車窗一鍵升降,創(chuàng)界多了倒車影像、電動(dòng)后備廂、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)降噪、自動(dòng)空調(diào)、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置。兩車的安全性配置算是打了個(gè)平手,但創(chuàng)界的舒適性配置會(huì)更多。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 馬自達(dá)CX-4 | 創(chuàng)界 | |
對(duì)比車型 | 2021款 2.0L 自動(dòng)兩驅(qū)藍(lán)天活力版 | 2019款 435T RS 自動(dòng)悍銳版 國(guó)VI | |
排量 | 2.0 | 1.3 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 158 | 165 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 116.0 | 121.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 202.0 | 240.0 | |
變速箱 | 自動(dòng)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
動(dòng)力方面,馬自達(dá)CX-4配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為158馬力,峰值扭矩202?!っ住?chuàng)界配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為165馬力,峰值扭矩240?!っ住?/p>
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然創(chuàng)界更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。馬自達(dá)CX-4的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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