啟辰D50 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(113條)

很多人知道啟辰這個品牌，但都是從啟辰D50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）開始的。為什么？這就要從日產益達說起了。日產益達是一款非常受歡迎的緊湊型車，作者的小學語文老師當年就開著一輛紅色的益達去上班。是億達的普及，所以啟辰抄襲了啟辰D50，甚至在屁股上掛了“東風日產”。

啟辰D50的口碑如何？

啟辰D50已經不能用換殼來形容了，因為兩者外觀80%一樣，三件一模一樣。唯一不同的是，啟辰D50無論是用料還是做工都很水。但是剛開始的時候消費者并不太注重質量，而且是打著廉價日產的旗號，所以早期的D50銷量不錯。

但實際上啟辰D50上市的時候，億達已經停產兩年了，所以啟辰相當于把日產淘汰的東西翻新賣給消費者。此外，隨著中國市場車型的日益多樣化，消費者越來越重視質量，討厭抄襲。導致啟辰D50銷量連年下滑。

而且，啟辰也開始意識到，靠一輛廉價的日產生存是沒有出路的，必須要有自己的東西，才能在競爭日益激烈的市場中生存。于是啟辰果斷叫停山寨車，準備靠自己。這些種種因素都是東風啟辰D50停產的原因。

但啟辰所謂的自力更生，是指在外觀上不再抄襲日產，三大核心件仍由日產提供。所以啟辰品牌的問題很明顯，就是沒有自己的技術。長安、長城、吉利、比亞迪、奇瑞等主流自主品牌。都有自己的發(fā)動機，有的甚至還研發(fā)了變速箱。差不多的傳祺和五菱也有自己的技術，除了陳開用的不是三菱的鼻子就是日產的鼻子。這就注定了現(xiàn)在的啟辰品牌只能不溫不火，吸引不了消費者。