【太平洋汽車】自動擋爬坡用S擋位，S擋的作用是在運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低擋位高轉(zhuǎn)速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

　　自動擋汽車上陡坡使用L擋，因為L擋是屬于低速擋，當掛入到這個擋位之后，變速箱里面的最高擋位就會限制在1擋或者是2擋之間。不管怎么去踩油門，擋位都不會上升到3擋，從而讓汽車能夠保持在低轉(zhuǎn)速，高扭矩的狀態(tài)之中，獲得更大的動力，輕易爬坡。

　　自動擋車上坡也可以使用s擋，因為s擋是運動模式，當掛入到這個擋位之后，汽車更換擋位的時間會延長，使得發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下運行更長的時間，讓汽車獲得更大的輸出扭矩，爬坡的過程中也會更加順利。

　　d擋是屬于汽車的前進擋，還是行駛車輛的過程中，經(jīng)常都會用到的一個擋位。雖然可以滿足很多路況上的動力需求，但對于爬坡、超車這些情況來說，d擋可能就會顯得有些無力。雖然用d擋也能爬坡，但只可以用在比較短小以及坡度很緩的坡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）