寶沃BX7 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(204條)

作為寶沃品牌復蘇的首款車型，寶沃BX7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一度被寄予厚望，但現(xiàn)實是殘酷的。要想在SUV市場競爭，除了要有一個知名的品牌，質(zhì)量也要達標。但是寶沃BX7兩個都做不到，用戶后悔買寶沃BX7？我們來看看寶沃BX7是如何讓用戶后悔的。

從銷量上可以看出，寶沃BX7的銷量對琦君、昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等競爭對手毫無影響，甚至寶沃旗下的寶沃BX5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也遜色不少。所有這些都歸結(jié)于產(chǎn)品質(zhì)量。

在汽車故障分布比例中，發(fā)動機、空調(diào)系統(tǒng)、駕駛過程是故障多發(fā)的地方。比如發(fā)動機，用戶最不滿意的是發(fā)動機噪音、油耗高、發(fā)動機振動、發(fā)動機故障和發(fā)動機異響。16.98-30.28萬的價格，再加上這樣的產(chǎn)品質(zhì)量，真的不應該。

上面也提到了寶沃BX7的價格。很多用戶覺得這個價格偏高。比如入門級版本16萬。連后視鏡電動折疊、前霧燈、日間行車燈、自動空調(diào)、后排杯架、電動后備箱、胎壓監(jiān)測都沒有，連鹵素燈都不太厚道。

至于售后服務，寶沃要想做豪華車品牌，售后服務一定要跟上，但是寶沃現(xiàn)在遠遠不夠。截至目前，寶沃僅有153家經(jīng)銷商和149家4S店。

品牌影響力不足也是寶沃BX7的短板。寶沃雖然確實是德國的知名品牌，但是沉寂太久了，后來在國內(nèi)被北汽福田全資收購?，F(xiàn)在推廣的純正德國血統(tǒng)很難被用戶認可。既然進入了中國市場，就應該做好營銷，但是寶沃BX7的宣傳真的不夠，消費者甚至不知道有這么一個品牌。

總的來說，寶沃BX7的表現(xiàn)中規(guī)中矩。面對競爭對手，也有一定的優(yōu)勢，空間大，動力強，操控性好，舒適性好?，F(xiàn)在寶沃BX7面臨的問題是加強宣傳，提高做工。