LA FESTA菲斯塔 參考價：13.88萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(50條)

現(xiàn)代ix35有運動、ECO、標(biāo)準(zhǔn)、舒適場四種駕駛模式。直接按下停止桿附近的“驅(qū)動模式”按鈕進行切換。

ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節(jié)能效果，但因人而異。這里有幾種不同的模式。

1.經(jīng)濟模型

ECU控制換擋的時間和邏輯，限制噴油量。簡單來說就是車輛的動力輸出受到抑制，即使深踩油門也不會加速太快，讓你感覺有些無力。

2.鍛煉模式

在這種模式下，車輛的換擋邏輯更加激進。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時間會增加保持高扭矩的時間。加速瞬間推背感十足，車輛就像一只從籠子里出來的猛禽。這樣一來，油耗會增加，發(fā)動機和變速箱的機械磨損也會更嚴重。如果長時間使用發(fā)動機，可以通過這種模式清除積碳。

3.舒適模式

把懸掛調(diào)軟，讓方向盤反應(yīng)更靈敏，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在較低范圍。比如超速顛簸，前方突發(fā)情況需要剎車等。車身的舒適性可以提高一檔。權(quán)力適度，不會讓人有挫敗感。

4.標(biāo)準(zhǔn)模式

車輛性能趨于均衡，能適應(yīng)大部分路況，駕駛體驗也有不錯的表現(xiàn)。油門響應(yīng)合理，舒適性不錯。

1.雪地模式

可以在有冰雪的濕滑路面上使用。直線行駛時能提供更大的牽引力，性能更好。提高抓地力有利于過彎。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。為了避免輪胎打滑，起步時使用二檔。ABS干預(yù)頻率增加，有效避免車輪抱死。

2.越野模式

保持低檔狀態(tài)，扭矩輸出高。全時四驅(qū)參與工作，車輛穩(wěn)定性大幅提升。在坡道、沙地等環(huán)境下有更強的動力表現(xiàn)。并且油門方向盤系統(tǒng)的響應(yīng)略有下降，這當(dāng)然讓車輛更厚實，更穩(wěn)定。