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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(228條)

福特有四種駕駛模式：運動型、經(jīng)濟型、標準型和舒適型。在中控檔位按鈕周圍，可以使用相應的按鈕來切換駕駛模式。

ECO模式對于一些擁堵的路況確實有節(jié)能的效果，真實的油耗也和很多因素有關(guān)。這些模式描述如下。

1.經(jīng)濟模型

系統(tǒng)重新調(diào)整了注射順序并限制了注射量。此時車輛的動力輸出受到抑制，這時踩油門不會立刻加大加速度，而是慢慢加速，讓人感覺車輛“肉肉的”。

2.標準模式

車輛各項參數(shù)相對均衡，能適應大部分路況，駕駛體驗有不錯的表現(xiàn)。在這種模式下，懸架硬度適中，油門響應靈敏。

3.鍛煉模式

延遲升檔后，提前降檔時間，一開始就已經(jīng)提升了動力，以保證車輛動力持續(xù)強勁。加速瞬間推背感十足，感受到車輛的爆發(fā)力。當然車輛的油耗會增加很多，同時機械磨損也會加重。偶爾讓車在路上疾馳，這種模式可以清除積碳。

4.舒適模式

懸掛機構(gòu)調(diào)整偏軟，方向盤靈敏度增加，發(fā)動機轉(zhuǎn)速限制在較低水平。無論是減速帶，還是突然深踩剎車或油門，緩沖能力都比較突出。力量是放松的，不會突兀。

1.雪地模式

主要用于冰雪等濕滑路面。在直路上，牽引力可以得到更多的補充。車輛轉(zhuǎn)彎時，可以提高抓地力。進入雪地模式，起步后從1檔換到2檔。主要目的是降低扭矩，避免扭矩過大導致輪胎打滑。防止車輪直接抱死，ABS系統(tǒng)提前介入。

2.越野模式

改變行車電腦前的換擋邏輯，鎖止升檔機構(gòu)。全時四驅(qū)起步，適時四驅(qū)已經(jīng)不能滿足要求。攀爬陡坡或沙漠、坑洼、山路表現(xiàn)突出。油門響應和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都比較重，為了進一步提高車輛操控穩(wěn)定性。