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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6051條)

大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式。Eco模式就是經(jīng)濟(jì)模式，油耗取決于車主的使用習(xí)慣。下面介紹兩種模式的特點(diǎn)，順便介紹一下科普中常見的幾種汽車駕駛模式。

1.經(jīng)濟(jì)模型

通過(guò)調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量，可以達(dá)到節(jié)油的效果。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車輛的動(dòng)力輸出受到抑制，即使深踩油門也不會(huì)加速太快，讓你感覺有些無(wú)力。

2.動(dòng)態(tài)模式

也叫“運(yùn)動(dòng)模式”，換擋邏輯會(huì)變化更大。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時(shí)間會(huì)增加保持高扭矩的時(shí)間。加速瞬間推背感十足，車輛就像一只從籠子里出來(lái)的猛禽。當(dāng)然，高轉(zhuǎn)速增加了噴油量，同時(shí)也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的磨損。另外，偶爾使用動(dòng)態(tài)模式可以使發(fā)動(dòng)機(jī)積碳清除。

3.舒適模式

把懸掛調(diào)軟，讓方向盤反應(yīng)更靈敏，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在較低范圍。在幼兒園，是指過(guò)減速帶的時(shí)候，或者踩剎車和油門的時(shí)候，穩(wěn)定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。權(quán)力適度，不會(huì)讓人有挫敗感。

4.自動(dòng)化模式

各項(xiàng)性能參數(shù)合理，剛?cè)岵?jì)，適合大部分車主。相當(dāng)于相機(jī)的“傻瓜模式”，針隊(duì)不會(huì)在合適的模式下選擇人群。油門響應(yīng)合理，舒適性不錯(cuò)。

5.個(gè)性化模式

車主可以根據(jù)所需的駕駛習(xí)慣調(diào)整車輛的駕駛特性。包括駕駛和轉(zhuǎn)向，主要有四個(gè)參數(shù)：經(jīng)濟(jì)性、平衡性、運(yùn)動(dòng)性和舒適性。個(gè)性化模式為有需求的車主提供更多駕駛樂趣。

6.越野模式

ECU將檔位鎖定在較低的位置，以確保高扭矩輸出。四驅(qū)干預(yù)的模式將從適時(shí)四驅(qū)變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">全時(shí)四驅(qū)。此外，越野模式也適合雪地路況。不過(guò)油門響應(yīng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都比較重，帶來(lái)的是比較沉穩(wěn)的感覺。