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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

福特銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有六種駕駛模式：運動、ECO、雪地、越野、標準和舒適。在檔位周圍的按鍵區(qū)域，可以使用相應(yīng)的按鈕來切換駕駛模式。

ECO模式多適用于經(jīng)常擁堵的駕駛環(huán)境，實際駕駛中要考慮車主的駕駛習(xí)慣。下面是一些常見的駕駛模式。

1.經(jīng)濟模型

通過調(diào)整換檔邏輯，單位時間的燃油噴射量減少。一般來說，發(fā)動機的扭矩是降低的，這時候踩油門不會立刻增加加速，反而會中速增長，“肉”的感覺會稍微重一點。

2.標準模式

車輛性能趨于均衡，非特殊路段可控。駕駛體驗一般但還不錯。在這種模式下，懸架硬度適中，油門響應(yīng)靈敏。

3.鍛煉模式

推遲升檔時機，提前降檔，已經(jīng)在一開始就提升了動力，同時讓發(fā)動機保持高轉(zhuǎn)速。推背感最強，感受到了車輛的爆發(fā)力。另外，車輛的油耗會增加很多，同時也會增加發(fā)動機和變速箱的磨損。但是，偶爾“猛”開一下，可以減少火花塞等部位積碳的堆積。

4.舒適模式

懸掛阻尼硬度越低，方向盤反應(yīng)越快，車身越低。無論是顛簸的路況，還是前方突發(fā)狀況需要剎車，緩沖能力都比較突出。動力輸出更加柔和，不那么突兀。

5.雪地模式

遇到結(jié)冰路面時可以開啟此模式。直線行駛時，牽引性能更好。過彎時，抓地力表現(xiàn)更加出色。在此模式下，第二檔成為初始起動檔。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。防止車輪直接抱死，ABS干預(yù)頻率會增加。

6.越野模式

改變行車電腦前的換擋邏輯，鎖止升檔機構(gòu)。全時四驅(qū)介入，適時四驅(qū)暫停。主要用于登山、雪地等環(huán)境。轉(zhuǎn)向靈敏度降低，油門響應(yīng)變慢，帶來更沉穩(wěn)的感覺。