四驅(qū)系統(tǒng)可分為分時四驅(qū)、適時四驅(qū)和全時四驅(qū)。很多朋友以為兼職4wd就是適時四驅(qū)，其實不然。今天我們就來看看兼職四驅(qū)和適時四驅(qū)的區(qū)別。

適時四驅(qū)

從字面上來說，適時四驅(qū)就是在合適的時候開啟四驅(qū)系統(tǒng)，其他情況下就是兩驅(qū)系統(tǒng)。相比全時四驅(qū)，適時四驅(qū)的結(jié)構(gòu)更簡單，可以有效降低成本，減輕整車重量。由于適時四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu)，更適合搭載強制水平發(fā)動機前輪的車輛，所以我們看到很多基于這個平臺打造的SUV或者四驅(qū)轎車都是適時四驅(qū)。

兼職四輪驅(qū)動

分時四驅(qū)和適時四驅(qū)類似，但分時四驅(qū)和適時四驅(qū)的區(qū)別在于，分時四驅(qū)需要駕駛員在兩驅(qū)和四驅(qū)之間手動選擇，即駕駛員必須判斷路況，通過開啟或關(guān)閉分動箱來改變兩驅(qū)或四驅(qū)模式。兼職四驅(qū)是越野車中最常見的四驅(qū)模式。

以及分時四驅(qū)和適時四驅(qū)的優(yōu)缺點。

搭載兼職四驅(qū)的車型技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)相對簡單，可靠性好。正常行駛時，采用兩驅(qū)模式，經(jīng)濟性更高，靈活性更好。在路況不好的情況下，選擇四驅(qū)可以提高汽車的通過性。缺點是對駕駛技術(shù)要求較高，需要一定的學(xué)習(xí)成本，在路上過彎時絕對不能采用四驅(qū)模式。在碎石、雨雪、冰雪路面上轉(zhuǎn)彎時，不能使用四驅(qū)模式。

配備適時四驅(qū)的車輛結(jié)構(gòu)更簡單，操作更適合新手，無需駕駛員操控。一旦路面不良或驅(qū)動輪打滑，電腦會自動檢測并立即將發(fā)動機的輸出扭矩分配給前排的兩個車輪，自然切換到四驅(qū)狀態(tài)，應(yīng)用更簡單。缺點是適時四驅(qū)無法應(yīng)對高強度越野場景。

總結(jié)：如果只是家用，希望四驅(qū)系統(tǒng)帶來更好的性能和安全性，那么可以選擇適時四驅(qū)；如果對越野性能要求高，有一定的駕駛技術(shù)，可以選擇兼職的4wd。