思域 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1086條)

隨著本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的爆炸，汽車市場一下子增加了很多跑車，北京現(xiàn)代菲斯塔就是其中之一。菲斯塔2018年上市時，號稱要“把思域干了”。然而兩年過去了，卻很少在路上看到菲斯塔。菲斯塔到底為什么不能賣思域？

1.菲斯塔的造型太硬了。

作為一個主打運動風的模特，擁有動感帥氣的外表是非常重要的。不可否認菲斯塔打破了以往現(xiàn)代北京車型的設計理念，但整個車型有點過于激進，尤其是夸張的前臉設計，讓很多網(wǎng)友抱怨看起來像鯰魚和鳳姐。

本田思域的外觀設計恰到好處。即使思域是三四年前設計的，時至今日依然過時。思域在公路上呼嘯而過的時候，依然能在視覺上給人營造出強烈的戰(zhàn)斗氛圍。

2.菲斯塔舒適度差。

或許是菲斯塔太急于追趕思域，所以把心思都放在了動力上，但舒適性無法保證。不僅底盤調校很硬，車內空間表現(xiàn)也不盡如人意。與“太空天才”本田思域相比，它在實用性方面有很大的不足。

3.菲斯塔品牌影響力不足。

由于北京現(xiàn)代的大部分車型主要定位在自主品牌和合資品牌之間，因此憑借豐富的配置和低廉的價格贏得了市場份額。但隨著近年來自主品牌的崛起，北京現(xiàn)代逐漸失去了競爭優(yōu)勢，以至于品牌車型越來越不受歡迎，北京現(xiàn)代自然無法與本田抗衡。

看到這里，相信大家對現(xiàn)代菲斯塔和思域哪個好的問題已經(jīng)有了結論。其實菲斯塔銷量低的主要問題在于“偏科學”。思域走的是實用性為主，性能為輔的路線，用戶在追求激情的同時可以兼顧家庭；

而菲斯塔走的是性能為主，家用為輔的路線。相信大家都知道性能車在國內的銷量如何。更何況菲斯塔并沒有太強的操控性，只是一輛速度比較快的緊湊型車。