【太平洋汽車】逍客后車廂是自動(dòng)擋的，自動(dòng)擋搭載的是7速CVT無級變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動(dòng)性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　這套動(dòng)力非常適合市區(qū)路況，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力就比較充沛，變速器的低擋位對于扭矩的放大效果也很明顯，推動(dòng)車身比較輕松，不需要深踩油門就能輕松起步，在堵車的時(shí)候易于控制。車輛滑行后，稍微加油，車身甚至還容易出現(xiàn)一定的前躥感。

　　保持住油門，轉(zhuǎn)速會(huì)迅速拉伸上去，車速隨之提升，在80km/h車速內(nèi)都能獲得比較直接的加速感，而且加速過程中變速器的升擋動(dòng)作順滑流暢，行車不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，舒適性較高。不過，在高速階段，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力輸出會(huì)趨于平緩，應(yīng)該是高擋位的齒比減小，為了降低轉(zhuǎn)速保持經(jīng)濟(jì)的設(shè)定，即使把油門深踩，變速器的降檔也比較遲緩，仿佛是很不情愿地把擋位降低從而拉高轉(zhuǎn)速，而且發(fā)動(dòng)機(jī)后段的扭力也沒有明顯增大的感覺，只是聲音會(huì)顯著增大。此時(shí)，模擬7速的手動(dòng)模式可以派上用場，強(qiáng)制降檔的效率大為提升，對于轉(zhuǎn)速的控制會(huì)更加自如些。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）