【太平洋汽車】世嘉自動空調(diào)無法關閉的原因：1、空調(diào)保險絲損壞；2、空調(diào)電路損壞；3、壓縮機損壞；4、制冷系統(tǒng)水分過多；5、空調(diào)控制面板的線路故障或按鍵損壞等。

　　世嘉可以改自動空調(diào)，改自動空調(diào)的原因是為了能夠根據(jù)設定的溫度、車內(nèi)溫度、環(huán)境溫度、陽光強度、空氣質(zhì)量等信號的變化，并通過調(diào)節(jié)鼓風機的轉速，空氣混合風門的位置，進氣模式風門的位置，送風模式，使車內(nèi)溫度維持在設定的水平。

　　雪鐵龍世嘉會自動開空調(diào)，自動空調(diào)能對車內(nèi)溫度和濕度自動調(diào)節(jié)、回風和送風模式自動控制，以及實現(xiàn)運轉方式和換氣量控制等功能的控制。

　　一輛行駛里程約120000KM，配置2.0L發(fā)動機、自動變速器的雪鐵龍世嘉轎車。

　　車主反映：該車的自動空調(diào)在按下開關后，行駛相當長時間后出風口的溫度還是明顯過高，空調(diào)制冷效果不佳。

　　接車后：先用診斷儀PROXIA3對車輛的智能控制盒及空調(diào)控制單元進行故障讀取和刪除操作，在這兩個控制單元內(nèi)部沒有得到任何與空調(diào)系統(tǒng)工作不正常的故障信息。

　　對空調(diào)開關及其工作線路進行狀態(tài)檢查（空調(diào)開關及其線路工作不正常，用戶開空調(diào)的信息無法傳遞給空調(diào)控制單元，空調(diào)控制單元也就無法控制壓縮機工作）。將此開關拆下，用萬用表測量其線路的通斷，結果是正常的，接下來用診斷接線盒連接診斷線束將空調(diào)開關線路并聯(lián)引出，而后在點火開關打開和關閉時測量其電壓值，測量結果與正常情況下的標準值對比，符臺.要求，在斷點情況下測量所在線路的阻值，測量結果是正常的，更換一個新的空調(diào)開關，而后進行相關操作，故障現(xiàn)象還存在，以上檢查結果表明故障的產(chǎn)生與空調(diào)開關總成本身及其工作線路無關。

　　對空調(diào)控制單元及其工作線路進行狀態(tài)檢查（空調(diào)控制單元及其工作線路存在問題可能導致空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作）。用專用空調(diào)控制單元診斷線束和診斷接線盒將其工作腳并聯(lián)引出，用萬用表測量供電腳和搭鐵腳的電壓值（在點火開關打開和關閉兩種情況下），將測量結果與正常情況下的標準電壓值進行劉比，沒有問題。繼續(xù)測量這兩個腳的通斷情況，也符合要求。

　　此后對空調(diào)控制單元各工作腳的電壓值進行測量（發(fā)動機運轉且空調(diào)開關按下時），將測量結果與正常情況下的標準參數(shù)進行對比，沒有發(fā)現(xiàn)問題。

　　接下來更換一個新的空調(diào)控制單元總成，進行初始化操作后進行空調(diào)運行試驗，結果表明故障現(xiàn)象還存在，用診斷儀PROXIA3對空調(diào)控制單元進行版本讀取，確認軟件版本是符合要求的。

　　以上操作結果說明故障的產(chǎn)生與空調(diào)控制單元及其工作線路無關。

　　對空調(diào)線性壓力傳感器及其工作線路進}T}犬態(tài)檢查，用診斷線束將傳感器的各工作腳并聯(lián)引出，在發(fā)動機運行且空調(diào)開關打開情況下測量3個工作腳的電壓值，將測量結果與正常情況下的標準值進行對比，沒有發(fā)現(xiàn)異常，用物理測量盒與診斷儀相結合對空調(diào)線性壓力傳感器壓力反饋腳的工作波形進萬誰取，與正常時的工作波形進行仔細對比，也沒有發(fā)現(xiàn)存在異常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）